מזארטי תופסת גובה

שנה אחת לאחר חזרתה המתוקשרת לצפון אמריקה, מוכיחה מזראטי שהיא כבר בעניינים. בשנה החולפת מכרה יצרנית היוקרה האיטלקית את הספיידר וה-GT המוכרות לאמריקנים, רק כדי לגלות שהם מעדיפים את זה קצת אחרת. אתם יודעים: גבוה יותר, אגרסיבי יותר, משהו שנראה כמו ג'יפ אבל מרגיש כמו מכונית. נו... רכב "כאילו-שטח". ומאחר ואנשי מזארטי מאוד מחבבים את השוק האמריקני, הם גם דואגים לספק לו את הסחורה המבוקשת, ומהר.

קובנג GT-וואגון

12 חודשים בלבד נדרשו למזארטי כדי ליישר קו עם האופנה האחרונה בארה"ב. לתוצאה קוראים קובנג GT-וואגון, גרסת כמו-שטח טהורה מבית איטלקי. ואיך נדע שמדובר בילדה טובה מבית איטלקי? כי במזארטי, למרות הכניעה לצו האופנה, מתעקשים לשמור מורשת ה-GrandTurismo. זו באה לידי ביטוי בשם, אבל גם ברעיון. כי במזארטי מצהירים שמדובר במכונית ספורט לכל דבר, שמציעה גם מעט רב-גוניות.
ובמקרה של ה-GT-וואגון בהחלט נראה שמדובר במעט רב-גוניות. כי הקובנג GT-וואגון החדשה בהחלט נראית הרבה יותר סטיישן ספורטיבית מאשר רכב שטח רך. במזארטי לא חושפים בינתיים נתונים טכניים, אך מבטיחים לספר על הכל בימים הקרובים.
בנקודה זו כדאי להזכיר כי לפני זמן לא רב הודיעה מזארטי על תחילתו של שיתוף פעולה עם אודי בכל הקשור למכללי הנעה כפולה - תחום בו לא מצטיינת היצרנית האיטלקית. בהחלט ייתכן כי הידע הגרמני הרב יבוא לידי ביטוי ב-GT-וואגון החדשה.
בכל מקרה, המכונית החדשה מוגדרת בשלב זה כמכונית תצוגה בלבד, אך נראה שדרכה אל כבישיה (ושביליה) של צפון אמריקה, סלולה.