המדינה מחמירה את הענישה

ועדת הכלכלה שהתכנסה היום (ד'), אישרה מספר תקנות ענישה חדשות על עבירות תנועה קשות. כך למשל יפסל רשיונו של נהג לתקופה של לפחות שלושה חודשים, במידה והסיע נוסעים בשכר במספר גבוה מהמותר, או לא עצר לפני מסילת רכבת וגרם לכן לתאונה עם נפגעים או נזק. כמו-כן אישרה הוועדה את ההצעה לאפשר לקצין משטרה לפסול מנהלית ובאופן מיידי ל-30 יום את רישיון הנהיגה בגין אותן עבירות, אך גם במקרה של נהיגה בשכרות או תחת השפעת סמים.

החלטה נוספת שקיבלה ועדת הכלכלה קובעת מספר עבירות חדשות בגינן ניתן להשבית שימוש ברכב, בהן עבירה על חוק שעות נהיגה ומנוחה לרכב ציבורי ורכב מעל שישה טון, נהיגה ברכב שניתנה לגביו הוראת אי-שימוש בעוון ליקויים בטיחותיים, נהיגה או התרת נהיגה למי שאין לו רשיון כלל ונהיגה בזמן פסילת רשיון. לדברי משרד התחבורה, מדובר בעבירות שבעל הרכב יכו לשלוט על ביצוען או למנוע אותן כליל.

"הסחבת של בתי המשפט"

שר התחבורה, אביגדור ליברמן, לא חסך שיבטו מבתי המשפט, שמהווים לטענתו "בעיה מרכזית בנושא האכיפה". לדברי השר, "האפקטיביות בענישה נגד נהגים עבריינים אובדת בשל הסחבת של בתי המשפט". בכך התלונן ליברמן על נתונים לפיהם מתוך 400 מקרים בהם נתפסו נהגים ללא רשיון, רק 15 הגיעו לכדי מיצוי הדין.

שיטת הניקוד החדשה - שלב שני

בנוסף להחלטות ועדת הכלכלה של הכנסת, הודיע היום משרד התחבורה גם על תחילתו של שלב שני בשיטת הניקוד החדשה. החל מיום חמישי הבא (01/01/2004), יומרו נקודות ישנות שנצברו על ידי עברייני תנועה בנקודות חדשות, עובדה שצפויה לשלוח נהגים רבים לקורס "נהיגה מונעת". זאת, מכיוון שלפי השיטה החדשה, חובה על נהג שצבר שש נקודות או יותר לבצע קורס כזה עד שנה מיום כניסת התקנות לתוקף. נהגים שחויבו בעבירות שונות שבעבר דינן ארבע נקודות, יחויבו לפי השיטה החדשה גם בעשר נקודות במקרים מסוימים.

עוד בשיטה החדשה - נהגים שיצברו במהלך ארבע שנים 36 נקודות חובה, יאבדו את רשיון הנהיגה לשלושה חודשים ובתום התקופה ידרשו לעבור מבחן עיוני כתנאי לחידוש הרשיון. נהגים שיצברו 36 נקודות פעמיים במשך שש שנים, יאבדו את רשיון הנהיגה לתשעה חודשים, בסופם ידרשו לעבור בדיקות רפואיות במכון הרפואי לבטיחות בדרכים, כמו גם מבחן עיוני ומעשי כתנאי לחידוש הרשיון.