ניסאן (שוב) מוצאת את השביל

יצרנית הרכב היפנית ניסאן, חשפה בתערוכת דטרויט מהדורות חדשות לפאת'פיינדר ולפרונטיר. לא מכירים? הראשון הוא רכב כביש-שטח בגודל ממוצע (בשוק האמריקני, לא אצלנו), השני הוא טנדר המתחרה בקטגוריה החביבה כל-כך על האמריקנים - טנדרים בינוניים.

פאת'פיינדר

כמעט תשע שנים לאחר שהוצג ב-1995, זוכה הפאת'פיינדר למחליף, דור שלישי לכביש-שטח הותיק שנמכר בארצות הברית מאז 1986. הדגם החדש גדול משמעותית מקודמו, הודות לפלטפורמה המשותפת גם לפאת'פיינדר ארמדה המגודל, שהוצג בתערוכת ז'נבה בשנה שעברה.

בסיס הגלגלים למשל צמח ב-15 ס"מ ועומד על 285 ס"מ, ממד האורך הוא 476.5 ס"מ לעומת 464 בעבר, והרוחב עומד על 185 ס"מ, שלושה ס"מ יותר מבפאת'פיינדר היוצא. תהיה הנעה הנעה אחורית או כפולה, מתלי עצמות-עצה כפולות מלפנים ומאחור, תיבת הילוכים אוטומטית עם חמישה יחסי העברה, חישוקי "17 וצמיגי 265/65.

בנוסף למידות גדל גם נפח המנוע, עם 4.0 ליטר במקום 3.5 בעבר, ו-250 כ"ס "לפחות" במקום 220 בעבר. נתוני ההספק והמומנט עדיין משוערים, ובניסאן מבטיחים לעדכן בנתונים סופיים סמוך יותר לראשית שיווק - אמצע 2004, בארה"ב כמובן.

פרונטיר

הטנדר החדש של ניסאן מוצע בגרסאות תא נהג יחיד או כפול, הנעה כפולה או אחורית ועם אותו מנוע 4.0 ליטר V6 של הפאת'פיינדר. אלא שבניגוד לאחיו, הפרונטיר ישווק גם עם מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.5 ליטר המוכר של ניסאן, כאשר אפשרות זו זמינה רק עם תא נהג יחיד.

בניסאן יודעים לספר כי הפרונטיר עושה שימוש בפלטפורמה דומה לזו של הפאת'פיינדר, אותה מכנה היצרנית "F-Alpha", בניגוד לכביש-שטח, הדימיון כאן הוא דווקא לטיטאן, הטנדר בגודל מלא שהוצג זה מכבר. כיאה לרכב בעל יעוד מסחרי מסוים, מצויד הפרונטיר במתלי עלים מאחור, כאשר מלפנים קיים מבנה של עצמות עצה כפולות.

הפרונטיר גדול אגב משמעותית מהפאת'פיינדר באורך ובבסיס הגלגלים (תוספת של 34.8 ס"מ!), כאשר ההבדל מתחיל מקורת ה-B (במרכז המרכב, סמוך לקצה דלת הנהג/נוסע). וזה אומר שמבחינת ממדים, הוא באמת גדול למדי. שיווק יחל בארצות הברית כדגם 2005 לקראת מחצית השנה הנוכחית.