טויוטה מפתיעה: ה-FJ קרוזר מגיע לייצור

טויוטה הודיעה כי בכוונתה לייצר את ה-FJ קרוזר, מכונית תצוגה שנחשפה בעבר בתערוכת דטרויט 2003, כמעט ללא שינוי בעיצוב יוצא הדופן. מדובר ללא ספק בצעד מפתיע ולא ממש שגרתי מצד יצרנית הרכב, שפעולותיה מאופיינות בדרך כלל בשמרנות. רכב השטח החדש מוצג בימים אלה בתערוכת שיקגו.

לפנאי, וגם לשטח...

במהותו ה-FJ קרוזר הוא רכב פנאי (SUV), בגודל בינוני (במונחים אמריקניים). אורכו 451 ס"מ, רוחבו 189.5 וגובהו 180 ס"מ. בסיס גלגלים של 269 ס"מ יספק לדברי טויוטה מרווח לחמישה נוסעים. הוא מצויד במנוע V6 בנפח 4.0 ליטר, המייצר הספק מרבי של 245 כ"ס ומומנט מרבי מרשים של 39 קג"מ.

ממש כמו דגם התצוגה מלפני שנתיים, ה-FJ קרוזר מתאפיין בעיצוב המזכיר את רכבי השטח מהיסטוריית טויוטה, בעיקר כמובן את סדרת ה-FJ הוותיקה. העיצוב הנוסטלגי, עליו אחראית סדנת "קאלטי-דיזיין" האמריקנית, עבר כמעט בשלמותו מדגם התצוגה לרכב הסדרתי, לדברי טויוטה תודות לקבלת הפנים החמה לה זכה כשנחשף לראשונה בדטרויט.

את הכוח לגלגלים האחוריים או כל ארבעת הגלגלים (בהתאם לגרסה), תעביר תיבת חמישה הילוכים אוטומטית. בגרסאות ההנעה הכפולה ניתן יהיה להזמין גם תיבת שישה הילוכים ידנית.

טויוטה FJ משנת 1958‏

1

2

3

4

על הקשר עם הכביש או השטח אחראים צמיגי 265/70 וחישוקי "17. מרווח גחון מרשים של 24 ס"מ אמור לאפשר ל-FJ עבירות נאה, אך טויוטה לא לוקחים סיכון ומציידים אותו גם במיגון ייעודי.

לאמריקה

טויוטה מכוונת את ה-FJ לשוק האמריקני, ותציע אותו שם עם דיפרנציאל אחורי ננעל ובקרת משיכה אלקטרונית בדגמי 4X4, או עם דיפרנציאל מוגבל החלקה-אוטומטי בדגמי הנעה אחורית בלבד. בנוסף הוא יצויד בשש כריות אוויר, אורות דרך הפועלים אוטומטית גם ביום, בקרת שיוט ו-ABS עם מערכות חלוקת כוח ועזר לבלימה. תחילת השיווק נקבעה לראשית שנת 2006, ובטויוטה מבטיחים "תמחור תחרותי", כדי לפנות בעיקר לקהל רוכשים צעיר.