דלפי הודיעה על פשיטת רגל

דלפי, ספקית החלפים הגדולה בעולם ולשעבר חטיבת החלפים של ג'נרל מוטורס, הגישה בימים אלה בקשה להגנה מפני נושים. במילים אחרות: היא הודיעה על פשיטת רגל. זה לא היה מעניין אותנו כל כך, אלמלא הייתה להודעה זו השפעה מיידית וברורה על שוק הרכב העולמי, וביקר על GM המוצאת עצמה לפתע בצרות גדולות מאד.

בזבוזים הם הסיבה

דלפי מעסיקה כ-15,000 עובדים, ושקעה בחובות עצומים נוכח חובות הנובעים מהסדרי פנסיה יקרים ועלויות שכר גבוהות. זאת בעקבות כניסתן לשוק של ספקיות חלפים קטנות יותר, הפועלות מחוץ לארה"ב ומעסיקות כוח אדם זול יותר. דלפי הודיעה בבקשה להגנה מפני נושים (Chapter 11), מכיוון שמול נכסים המוערכים בכ-17 מיליארד דולר, צברה חוב בלתי נתפס של 22 מיליארד דולר. במילים - עשרים ושניים מיליארד דולר.

דלפי מספקת חלקים רבים למכוניות בהן כולנו נוסעים, ומדובר באחת מפשיטות הרגל הגדולות והמשפיעות בהיסטוריה של תעשיית הרכב. למעשה, למעט צמיגים וחלונות, מספקת דלפי כמעט כל חלק הקיים במכונית - כולל ציוד מותרות ובטיחות. פשיטת הרגל שלה צפויה להשפיע על מספר יצרני רכב, ובהם ג'נרל מוטורס.

למעשה, פשיטת הרגל עלולה לגרום נזק רב גם לג'נרל מוטורס, שנפרדה מדלפי בשנת 1999, אך עדיין קשורה עמה בחובותיה לעובדים. המשמעות הכספית היא שבג'נרל מוטורס עשויים להידרש לגייס סכום של 11 מיליארד דולר. סכום כזה, מיותר לציין, איננו נמצא בחשבון העובר ושב של הקונצרן, הנאבק אף הוא בקשיים כלכליים לאחרונה.

סימן מדאיג

אנליסטים אמריקנים מתייחסים בחשש רב להכרזה על פשיטת הרגל של דלפי. בראש ובראשונה, משום של-GM, קונצרן הרכב הגדול בעולם, חוזי פנסיה והעסקה דומים להפליא לאלה של ספקית החלפים. ואם ניתן ללמוד משהו מקריסת דלפי בגלל אותם חוזים, ייתכן ול-GM צפון עתיד דומה. אנליסטים אחדים כבר הגדירו את סיכויי קריסת GM ב-30%, וחברות דירוג האשראי הורידו את דירוג הקונצרן לרמה הנמוכה ביותר.

ראוי לציין גם כי ב-GM הצטברו לאחרונה חובות של כ-2.5 מיליארד דולר בצפון אמריקה בלבד, נוכח ירידה דרמטית במכירות ומבצעי מכירה בהנחות מופלגות ללקוחות. מצבו של ג'נרל מוטורס עשוי להפוך לקריטי הרבה יותר, אם אכן יתברר כי קריסת דלפי תטיל חוב כספי נוסף על כתפי ענק הרכב.