מבחן ריסוק: תוצאה מחפירה לשברולט אביאו

זו לא רמת הבטיחות שמצופה ממכונית חדשה. שברולט אביאו, שמבוססת על דגמי דייהו הקוריאנית, זכתה לציון שני כוכבים עם הערת אזהרה במבחן הריסוק האירופי EuroNCAP. מדובר באחד הציונים הנמוכים ביותר מאז שנת 2000 וביצוע חריג ברמתו בנוף המבחנים השנים האחרונות. הציון הנמוך התקבל במסגרת סדרת המבחנים האחרונה של יורואנקאפ, שכללה שישה דגמים שמרביתם מתוכננים לשיווק בישראל. רק שניים זכו לציון חמישה כוכבים, שניים לארבעה, אחד לשלושה כוכבים והאביאו לשניים עם הערת אזהרה.

כך נראת האביאו שעברה תאונת חזית. האם בשברולט ישפרו את בטיחותה?

אחרי שהורגלנו לשורה של מכוניות שזכו לציון חמישה כוכבים מרבי, נראית התוצאה של האביאו נמוכה במיוחד. הגרסה שנבחנה אינה משווקת עדיין בישראל, אך צפויה להגיע לכאן בסביבות חודש מאי כדגם 2007. זוהי אמורה היתה להיות גרסה משופרת מבחינה בטיחותית, כפי שהבטיחו אנשי שברולט-קוריאה עם חשיפתה לפני מספר חודשים. מכונית זו תחליף למעשה את האביאו סדאן שמשווקת בישראל, שלא נבחנה אך להערכת ארגון EuroNCAP עלולה להציע רמת בטיחות נמוכה עוד יותר.

האביאו זכתה לציון שני כוכבים עם הערת אזהרה, בגין סכנה יוצאת דופן שנרשמה בריסוק החזיתי. במבחן זה נרשמו עומסים גבוהים במיוחד לחזה הנהג, ובמקרה תאונה אמיתית התוצאה עשויה להיות קטלנית. בריסוק צידי, עם זאת, הצליחה האביאו לרשום רמת הגנה גבוהה. הציון לריסוק החזיתי עמד על שלוש נקודות בלבד (19%), בעוד שלריסוק הצידי הוענקו 17 נקודות (97%). האביאו זכתה גם לשלושה כוכבים בינוניים בהגנה על ילדים (מתוך חמישה), ואילו הציון לפגיעה בהולכי רגל מכובד - שלושה כוכבים (מתוך ארבעה).

יחי ההבדל. כך נראה ביצוע טוב - פיז'ו 207 עם חמישה כוכבים 

בשלב זה לא ידוע האם בשברולט-קוריאה יבצעו שיפורים לאביאו בעקבות התוצאות הקשות. עם זאת כדאי לציין כי במקרים רבים יצרניות הרכב מבצעות שדרוגים בטיחותיים במטרה לשפר את תוצאות המבחנים, וייתכן כי בעקבות פרסום התוצאות יבחנו אנשי שברולט מחדש את האביאו.

מ-UMI, יבואנית שברולט לישראל, נמסר ל-ynet כי הם בוחנים את הנושא ומצפים גם לתגובת ג'נרל מוטורס, לקראת תחילת שיווק המכונית בישראל שיתבצע בחודשים הקרובים.

האביאו לא לבד: גם קאיה מפשלת

מלבד האביאו נבחנו כאמור עוד חמש מכוניות. על אלפא 159 והציונים המרשימים שלה כתבנו בעבר, ואל מועדון החמישה כוכבים מצטרפת כעת גם פיז'ו 207. הסופר-מיני החדשה, שתערוך בז'נבה הופעת בכורה, זכתה לחמישה כוכבים בהגנה על נוסעים, ארבעה בהגנה על ילדים ושלושה בהגנה על הולכי רגל.

מבין המכוניות שנבחנו, בלטה לרעה גם הסראטו של קאיה. המשפחתית הקומפקטית קיבלה רק שלושה כוכבים בהגנה על נוסעים, שלושה בהגנה על ילדים ורק כוכב אחד בהגנה על הולכי רגל. תוצאות אלה מצטרפות לביצועים לא מרשימים של הסראטו גם במבחנים אמריקנים, אם כי בעקבות אלה ביצעה קאיה שיפור במכונית. אבל זה לא הספיק לבדיקה האירופית המחמירה.

בסדרת המבחנים האחרונה נבחנו גם יונדאי טוסון וסוזוקי SX4. הטוסון הוא רכב השטח הנמכר בישראל, וזכה לציון טוב של ארבעה כוכבים בהגנה על הנוסעים. ציון של שלושה כוכבים בהגנה על ילדים נחשב לבינוני בלבד, ואילו בהגנה על הולכי רגל הסתפק הטוסון בכוכב אחד ובודד.

ה-SX4 החדש של סוזוקי, שפותח יחד עם פיאט, קיבל אף הוא ארבעה כוכבים בהגנה על נוסעים. דירוג של שלושה כוכבים בהגנה על ילדים הוא סביר בלבד, אבל שלושה כוכבים בהגנה להולכי רגל עבור הסוזוקי היא תוצאה נאה לרכב שטח (באופן מעניין ב-NCAP הגדירו אותו דווקא כסופר-מיני).

*הערת אזהרה