נמצאו גופות שני הימאים מתאונת השיט במפרץ

סוף עצוב לתאונת השיט. גופותיהם של שני הימאים הזרים מספינת המשא אותרו הבוקר (ו') בין שבריהּ, סמוך לנמל חיפה בידי צוללנים. הגופות הובאו לנמל ונשלחו לנתיחה במכון לרפואה משפטית. ספינת הנוסעים הקפריסאית "סלאמיס גלורי" הובלה לנמל חיפה על ידי שתי גוררות של הנמל. אמש התנגשה הספינה באניית המשא "שלי", שהובילה מטען של גבס. אניית המשא התהפכה וטבעה. 11 מאנשי צוותה קפצו למים, חולצו וניצלו.

צוללני היחידה לעבודות תת מימיות של חיל הים הגיעו לגוף הספינה, אך נאסר עליהם להיכנס לתוך שרידיה, מחשש לקריסה שתפגע גם בהם. הצוללנים נעזרו בפעולת החילוץ במכשור מיוחד, שאיפשר את ביצוע העבודה מרחוק. אחד הימאים שנהרגו הוא הקצין ראשון של הספינה שנפגעה, אינדונזי בן 30. הימאי השני הוא אוקראיני כבן 22.

סמנכ"ל נמל חיפה, חיים לינצ'בסקי, הודיע כי לאחר מציאת הגופות, ישוב הנמל לפעילות שגרתית, שהופסקה בשל החיפושים אחר הנעדרים.  לדבריו, האזור בו טבעה הספינה יסומן במצוף על מנת למנוע מספינות להתקרב אליו ונתיבי השייט ישונו עד לשלייתה של האנייה הטרופה. בינתיים, שקועה האוניה "שלי" בעומק של כ-30 מטר מתחת לפני הים וכמה מתרניה מבצבצים מעל המים ומהווים סכנה לכלי השיט.

בנוסף, מתפשט במפרץ חיפה כתם סולר ושמן ממכלי הדלק של הספינה. עיריית חיפה אסרה את הרחצה בחוף קריית חיים והעמידה בכוננות טרקטורים במקרה וכתם השמן יגיע לחוף. נמרוד אוקיץ, סגן מנהל אגף החופים במשרד להגנת הסביבה, אמר שכמות הדלק שדלפה היא כ-5 טונות ומדובר בכמות שאינה גדולה יחסית. לדבריו, לא ניתן לשאוב את הזיהום. "אנחנו 'מקלפים' את החול המזוהם מהחוף, הוא יועבר לטיהור ואחר כך נחזיר אותו לשיקום החוף", אמר. אזור החול המזוהם נמצא דרומית לחוף "כאן" בקריית חיים.

אוניית הנוסעים הקפריסאית, הבוקר בנמל (צילום: דורון גולן)

קודם שנמצאו הגופות - הגיעו צוללנים של חיל הים מעל ספינת הנוסעים ובדקו את תחתיתה, מחשש שגופות הימאים נותרו צמודות לדופן הספינה הפוגעת. במהלך שעות הלילה חיפשו יחידות של חיל הים, השיטור הימי ונמל חיפה אחר הימאים הנעדרים.

אל הספינה שהובילה צליינים מקפריסין עלו אנשי ועדת החקירה שהוקמה אמש על ידי רשות הנמלים והספנות במשרד התחבורה, בראשותו של רב-חובל אלכס גרסון. הוועדה אמורה להגיש מסקנות ביניים בתוך כשבוע למינהל ואז יועברו ממצאיה לעיונו של שר התחבורה.

אנה, תושבת קפריסין, סיפרה ל-ynet כי היא וחבריה עמדו על הסיפון בעת התאונה. "בדיוק יצאנו מהנמל והסתכלנו על האורות של חיפה, ופתאום שמענו רעש חזק של התנגשות. ראינו את הספינה השניה, שבה פגענו, היתה קצת פאניקה בקרב הנוסעים כי לא ידענו מה קרה על הספינה שלנו. לא ידענו אם נגרם לה נזק כבד ואם אנחנו בסכנה, אבל בתוך זמן קצר הרגיעו אותנו והבנו שהספינה לא נפגעה בצורה רצינית".

אנה מספרת עוד כי לאחר התאונה והבהלה הראשונית - התנהלו בספינה חיי השיגרה הרגילים. "אנשים ישבו בלובי, הגישו לנו שתייה, אבל לא היינו רגועים לגמרי, היו עדיין חששות ופחדים בגלל האירוע שהיה בערב".

הנוסעים יוטסו בחזרה לקפריסין

רבים מנוסעי ה"סלאמיס גלורי" מנצלים את הזמן הבלתי-צפוי שבו נשארו על הספינה לשיזוף בסיפון העליון. בשלב זה, הם לא הורשו לרדת לחוף ועדיין לא ברור מתי תשוחרר הספינה לדרכה ומתי יתוקנו התקלות במערכת ההיגוי, שעל פי ההערכה הראשונית גרמו לתאונה.

זרי רוזנפלד, מנכ"ל החברה המייצגת את חברת הספנות "סלאמיס" בישראל, אמר כי הוא נמצא בקשר עם בעלי החברה בקפריסין וכי ככל הנראה במהלך היום יוטסו הנוסעים ליעדיהם. "ברגע שיהיה לנו סיכום לגבי מועדי הטיסות - נעביר את הנוסעים לנתב"ג ומשם הם יחזרו לביתם. אנחנו עדיין לא יודעים כמה זמן תימשך החקירה ותיקון התקלה באוניה".

רוזנפלד ציין עוד כי בעת התאונה היתה הספינה מאויישת בצוות מלא בפיקודו של הקברניט, היות שהאירוע התרחש דקות ספורות לאחר שעזבה את הנמל.

מהנהלת נמל חיפה נמסר הלילה כי התאונה אירעה ככל הנראה בשל תקלה במערכת ההיגוי של ספינת הנוסעים, שבעקבות כך פגעה בספינת המשא שנמצאת בבעלות חברת "כספי עמילות מכס" ועליה צוות הכולל אזרחים סלובקים ואינדונזים.

למקום האירוע הגיעו בתוך דקות כמה ספינות מסוג "דבור" ו"צרעה", ועליהם צוותים רפואיים. במקביל, הוזנקו למקום כמה מסוקים ומטוסים בכדי לסייע לסריקות אחר המלחים הנעדרים.