רנו מציגה סנדרו, אצלנו ב-2009

רנו הציגה בברזיל את השלב הבא בתוכנית דצ'יה לוגאן: סנדרו (Sandero). מדובר בגרסת חמש דלתות (האצ'בק) למשפחתית הקטנה והזולה. הסנדרו תחל את דרכה בדרום אמריקה, משם תגיע לאירופה בשנה הבאה. אילן טל, סמנכ"ל השיווק של קרסו, יבואנית רנו, אמר ל-ynet כי הסנדרו צפויה לזכות לתיבה אוטומטית בפברואר 2009, וזמן קצר לאחר מכן תגיע גם לישראל. טל מעריך כי הסנדרו תהיה זולה משמעותית מהקליאו, למרות שהשתיים דומות בגודלן.

למעשה, הסנדרו ארוכה מהקליאו - עם אורך של 402 ס"מ לעומת 398.5. זאת כחלק מפילוסופיית הלוגאן, לפיה רנו מציעה מכונית גדולה יחסית עם טכנולוגיה בסיסית, ובמחיר נמוך מאוד. עדיין לא ידוע אם יגיעו לישראל גם גרסאות הסדאן (לוגאן) והסטיישן (MCV) שהוצגו בעבר.

הסנדרו תשווק בברזיל עם מנועי אתנול, דלק ירקות המהווה 80% משוק הדלק בברזיל. אלו יהיו יחידות 1.0 ו-1.6 ליטר, עם 16 שסתומים במנוע הבסיסי ושמונה או 16 במנוע החזק. נתוני הספק וביצועים עדיין לא פורסמו. באירופה, צפויה הסופר-מיני החדשה להימכר עם מנועי 1.4 ו-1.6 ליטר, לצד גרסת טורבו-דיזל בנפח 1.5 ליטר. מדובר באותם מנועים המוצעים בלוגאן המוכרת.

הסנדרו תיוצר ותשווק החל מהחודש בברזיל, ומפברואר 2008 תשווק גם בארגנטינה. משם תנדוד במהלך 2008 למפעל דצ'יה ברומניה, ותשווק באירופה ובמדינות מגרב (אלג'יריה, טוניס, לוב, מאוריטניה ומרוקו). בשנת 2009 היא צפויה להגיע גם לדרום אפריקה, שם תיוצר עבור השוק המקומי. הדגם לשוק הישראלי, יגיע ככל הנראה מרומניה וישווק תחת מותג רנו. בשלב זה עדיין לא ידוע מה יהיה שם הדגם.