עבר כחוק: שוללים רישיון לצמיתות
הצעת חוק הקובעת כי רישיונו של נהג יישלל לצמיתות אם יבצע עבירות תנועה חמורות במיוחד בפרק זמן קצוב, עברה אמש בכנסת. ראו הוזהרתם
ביצעתם שלוש עבירות חמורות במיוחד תוך 10 שנים? רישיון הנהיגה ילקח מכם לתקופה של עשור לפחות. ביצעתם שלוש עבירות חמורות תוך חמש שנים - רישיונכם ילקח לתקופה של שנתיים לפחות. מליאת הכנסת אישרה אמש (ג') בקריאות שנייה ושלישית הצעת חוק של ח"כ גלעד ארדן, הקובעת כי כל נהג שיורשע בביצוע שלוש עבירות חמורות ביותר בפרק זמן של עשר שנים - יישלל רישיונו לתקופה של לא פחות מעשר שנים. אם בתוך שנתיים מיום חידוש רישיונו יבצע עבירה חמורה ביותר נוספת - רישיונו ייפסל לצמיתות. עם אישורה במליאה, הצעת החוק של ארדן הופכת למעשה לחוק מחייב.
רשימת העבירות החמורות ביותר שאושרה על-ידי ועדת הכלכלה כוללת:
- נהיגה בשכרות
- גרימת מוות בנהיגה רשלנית
- הפקרה אחרי פגיעה
- נהיגה בזמן פסילה
- הריגה תוך שימוש ברכב
- אי-עצירת רכב לפני מסילת רכבת לאחר שהמחסום ירד, או נראית ונשמעת רכבת מתקרבת.
האם החוק החדש יפחית את מספר התאונות? (צילום: גיל יוחנן)
"עניינה של הצעת החוק הוא בהרחקת עברייני נהיגה סדרתיים מהכביש", אמר אתמול ארדן. "פעמים רבות אנחנו שומעים על תופעה זו, בעיקר אחרי תאונה טרגית בה לפתע מתפרסם בכלי התקשורת שהנהג שהיה מעורב בתאונה, והרג כמה מבני אותה משפחה - מסתבר שהיו לו עשרות עבירות חמורות, וכולנו שואלים את עצמנו איך זה שאותו המשיך לנהוג ולסכן את כולנו".
יש לציין כי בזמן ההצבעה על הצעת החוק, נכחו במליאת הכנסת שמונה חברי כנסת בלבד. כולם הצביעו בעד ההצעה, ולא נרשמו הסתייגויות.
2,464 נהגים על הכוונת
על-פי החוק החדש, נהגים שיורשעו בביצוע שלוש עבירות חמורות - להבדיל מחמורות ביותר - בפרק זמן של חמש שנים, ייפסל רישיונם לתקופה של לא פחות משנתיים. רשימת העבירות החמורות (בנוסף לחמורות ביותר) כוללת:
- אי-ציות לרמזור אדום
- עקיפה תוך חציית קו הפרדה או בדרך לא פנויה (למעט עבירת קנס)
- עבירת מהירות חמורה (40 קמ"ש יותר בדרך בינעירונית, 30 קמ"ש יותר בדרך עירונית)
- אי-מתן זכות קדימה להולכי רגל בנסיבות מחמירות
אם לאחר חידוש הרישיון יורשע הנהג בביצוע שלוש עבירות חמורות נוספות בפרק זמן של חמש שנים, ייפסל רישיונו פעם נוספת - לתקופה של לא פחות מחמש שנים. אם יורשע נהג בביצוע שלוש עבירות חמורות נוספות, בפרק זמן של חמש שנים מחידוש הרישיון בפעם השנייה - יישלל רישיונו לצמיתות.
בדבריו בפני המליאה, ציין ארדן כי מספר הנהגים שיישלל רישיונם בעקבות החוק החדש - נמוך מאוד: "ציבור הנהגים שייפסל רישיונם יהיה מצומצם מאוד, והוא יכלול רק את הנהגים המאוד-מסוכנים שאף אחד מאיתנו אינו רוצה לראות נוהג בכבישים... אם לכאורה החוק היה חל רטרואקטיבית והיינו עכשיו מאשרים את הצעת החוק - הוא היה חל רק על 2,464 נהגים מתוך למעלה משני מיליון נהגים במדינת ישראל".
רדיפת נהגים לא פותרת בעיות
הצעת החוק של ארדן עוררה בחודשים האחרונים ביקורת נוקבת. עו"ד אילון אורון, מומחה משפט לענייני תעבורה, אמר בעבר ל-ynet כי יש בעיה ביצירת קשר בין תאונות דרכים לנהיגה עבריינית: "לצערי, אין בסיס למחשבה הנאיבית לפיה אם נדע לבער את הרע מקרבנו, ולהרחיק מהכביש נהגים שצברו עבירות, נזכה להפחתה משמעותית בנגע התאונות. זה אולי פוגע באמונה הרווחת, אך אחרי עשרות שנים של עשייה בתחום, ברור לי לחלוטין כי בין מאות הנהגים שהואשמו בגרימת מוות, מרביתם היו נהגים עם גיליון הרשעות סטנדרטי... פה ושם עבירה קלה, ואז טעות של הרגע, רשלנות קלה או חוסר ניסיון והסחת דעת עם תוצאות קטלניות".
"פתרון הקסם שברדיפת נהגים עד חורמה, בשום אופן לא יספק את הסחורה", סיכם את דבריו, "וכל מי שיגיד אחרת, מטעה וגורם לאשליה שאינה מקדמת אותנו אפילו צעד אחד קרוב יותר לחזון הכביש הבטוח".
לפנייה לכתב/ת 
