אושר: רכבי חברה ישלמו קנסות גבוהים פי 4

נהגי רכבי חברה, שימו לב: אושר חוק הקובע כי אם המעביד לא יעביר על שמכם דו"ח בגין ביצוע עבירת תנועה, הוא יאלץ לשאת בקנס גבוה פי ארבעה. הכנסת אישרה בקריאות שנייה ושלישית תיקון לפקודת התעבורה, הקובע כי הקנס שיוטל על רכב חברה שביצע עבירה יהיה גבוה פי ארבעה מהקנס הקבוע בחוק. זאת, אם החברה שעל שמה רשום הרכב לא תסב את הקנס על שמו של העובד שנהג ברכב בזמן ביצוע העבירה. הצעת משרדי ממשלה להגדיל את הקנס פי 10, ולכלול בתיקון גם עבירות חנייה, לא התקבלה.

רכב חברה "ללא בעלים" - הקנס על עבירות תנועה יהיה גבוה פי 4

עם האישור בקריאה שנייה ושלישית, הופך התיקון לפקודת התעבורה לחוק מחייב. הוא קובע כי לאחר הסבת הדו"ח על שמו של הנהג העבריין, יחזור הקנס לגובהו המקורי. יש לציין כי התיקון מתייחס לעבירות שתועדו על-ידי אמצעי אכיפה אלקטרוניים: מצלמות מהירות ומצלמות רמזור. התיקון אושר ברוב של תשעה חברי כנסת מול נמנע אחד. לא היו מתנגדים.

תמריץ להסבת הדו"ח

התיקון לפקודת התעבורה, שהוגש על-ידי הממשלה, נועד לתת תמריץ לחברות להסב את הדו"ח על שמו של הנהג שביצע את העבירה. עד עתה, במצבים בהם בוצעה עבירת תנועה ברכב חברה, הוטלה האחריות על החברה - אלא אם הודיעה למשטרה מי נהג ברכב. כך, הנהג יכול היה להימנע מלשאת בתוצאות העבירה, מאחר שההרשעה לא נרשמה לחובתו, והוא לא צבר נקודות עונשין בגינה.

התיקון עורר לא מעט התנגדות בקרב חברות המחזיקות בציי רכב גדולים. הטענה העיקרית שלהם היא כי הממשלה נמנעת מלתקן את המצב באופן יסודי, בכך שאינה הופכת את הדיווח על שם הנהג העבריין לחובה. לטענת כמה מהמתנגדים, התיקון עדיין אינו מחייב את החברות לדווח למשטרה מי נהג ברכב בזמן ביצוע העבירה, אלא רק מגדיל את הקנס אותו אפשר יהיה להטיל על החברות.

התיקון שהוגש לאישור ועדת הכלכלה של הכנסת כלל הצעה להגדיל את הקנס המושת על רכבי חברה לגובה של פי 10 מהקנס המקורי. אולם יו"ר הוועדה, ח"כ גלעד ארדן, התנגד להצעת משרדי הממשלה, ולבסוף הוסכם על הגדלתו פי 4  בלבד. בנוסף, דחתה ועדת הכלכלה את דרישת משרדי הממשלה לכלול בתיקון גם עבירות חנייה.