מופז מחמיר עם עבריינים כבדים

שינוי נוסף בשיטת הטיפול בעברייני תנועה חמורים. שר התחבורה, שאול מופז, החליט כי תוך שנה וחצי יבוטלו שיטת הניקוד הקיימת וקורסי הנהיגה הנכונה הנהוגים כיום ותופעל שיטה חדשה, שתחמיר מאוד עם נהגים שיבצעו עבירות תנועה חמורות. זאת לאחר שהחליט לאמץ המלצות ועדת מומחים, שבחנה את השפעות שיטת הניקוד הקיימת. נהגים שיעברו עבירות תנועה קלות יותר, ימשיכו לשלם קנסות או יעמדו לדין בהתאם לחומרת העבירה.

מופז הורה להשלים את הליכי החקיקה הדרושים עד סוף שנה זו, ולהתחיל בתקופת מעבר לשיטה החדשה בראשית 2009. כוונתו היא שלקראת אמצע השנה הבאה, תופעל השיטה החדשה. יש להזכיר כי הפעלת השיטה החדשה מחייבת אישור של ועדת הכלכלה של הכנסת, ולאחר מכן לעבור את הליך החקיקה המקובל.

שיטת הניקוד נכשלה? (צילום ארכיון: ירון ברנר)

שיטת הניקוד אינה עובדת

יש לציין שקודם לשלילה, מציעה הוועדה כי הנהג יזומן לשימוע בפני ועדה מיוחדת, בראשה יעמוד שופט בדימוס וישבו בה גם נציגי משרד התחבורה. הנהג יוכל להשמיע טענותיו בפני הוועדה, וזו תהיה רשאית להחליט אם יש מקום לקבל את טיעוניו ולהקל בעונשו.

עוד כוללת השיטה החדשה את זימונם של כל הנהגים לקורסי רענון, אחת ל-10 שנים. נהגים מקצועיים ונהגים שגילם מעל 65 יזומנו לריענון נהיגה לאחר תקופות קצרות יותר.

• כל עבירות אי מתן זכות קדימה - להולכי רגל בנסיבות מחמירות, לרכב הבא מימין, בצומת, אי ציות לעצור.
  
• עבירות מהירות חמורות - 20 קמ"ש ומעלה מעל המותר בדרך עירונית, 25 קמ"ש בדרך בינעירונית או מהירה.
  
• כל עבירות מפגשי רכבת - חציית מעבר לאחר שהמחסום החל לרדת.
  
• כל סוגי עבירות העקיפה המסוכנות - חציית קו הפרדה רצוף, עקיפה בתנאי ראות גרועה, בדרך לא פנויה.
  
• נהיגה תחת השפעה - סמים, אלכוהול, או סירוב להבדק.
  
• חציית רמזור באור אדום בצומת.
  
• גרימת מוות ברשלנות.
  
• נהג חדש ללא מלווה.
  
• אי מסירת פרטים בתאונה עם נפגעים.
  
• נהיגה שיש בה כדי לסכן חיי אדם.
  
• כל עבירות שליטה ברכב ואי זהירות.
  
• עבירות אחרות - העמסת יתר, דיבור בסלולרי ללא דיבורית, פניית פרסה מסוכנת, הפקרת פצוע, נהיגה ללא רשיון או בפסילה ועוד.