למה מתעכבות מצלמות המהירות?
למרות החלטות המשרד לביטחון פנים ומשטרת ישראל, פרויקט הצבת מאות מצלמות מהירות ורמזור נדחה פעם נוספת. המשרד לביטחון פנים: "המתמודדים על המכרז ביקשו הארכה"
עיכוב נוסף בפרישת מערך האכיפה האלקטרונית, הכולל מאות מצלמות מהירות ורמזור חדשות. פרויקט האכיפה האלקטרונית של המשרד לביטחון פנים ומשטרת ישראל, הכולל התקנת 200 מצלמות מהירות ו-100 מצלמות רמזור, ייצא לדרך באיחור של חודשים ארוכים. זאת, לאחר שתאריך פרישתו נדחה כבר כמה פעמים בעבר.
ל-ynet נודע כי ביצוע השלב הראשון של הפרויקט, במסגרתו ייפרשו כ-60-70 מצלמות חדשות, יחל רק ב-2009. על-פי התכנון המקורי, עד סוף 2008 אמור היה להסתיים השלב הראשון, כאשר ב-2009 תוכנן המשך פרישת המצלמות החדשות. אולם, קשיים בניהול המכרז הביאו את המשרד לביטחון פנים לדחות את תאריך היעד לתחילת ההקמה של מערך האכיפה.
פרויקט "א3" יוסיף לכבישים 200 מצלמות מהירות (צילום: מאיר פרטוש)
הדחייה הנוכחית בהקמת מערך המצלמות החדשות אינה הראשונה: בסוף 2006, הצהיר המשנה למנכ"ל המשרד לביטחון פנים, אליעזר רוזנבאום, כי כבר ברבעון האחרון של 2007 יותקנו מאות המצלמות האמורות. לאחר מכן נדחה תאריך היעד לרבעון האחרון של 2008, וכאמור, כעת הוא נדחה פעם נוספת.
מהמשרד לביטחון פנים נמסר בתגובה: "המכרז להקמת פרויקט האכיפה האלקטרונית מתקדם. המתמודדים במכרז ביקשו ארכה, והוחלט לתת להם 45 ימים נוספים. לאחר שהצעות הזכיינים ייבחנו, ייבחר הזכיין שיוביל את הפרויקט, ובתחילת 2009 יוחל בהקמת התשתית בשטח".
יש לציין כי מערך האכיפה החדש יוקם ללא מחקר מקדים או מלווה של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. הרשות אמנם נערכה לביצוע מחקר להערכת יעילות הפרויקט, אולם בגלל היעדר תקציב הוחלט לבסוף לבטלו.
דו"ח ב-96 שעות
פרויקט האכיפה האלקטרונית, המכונה "א3", כולל התקנת 300 מצלמות אכיפה דיגיטליות - מהן 200 מצלמות מהירות, ו-100 מצלמות רמזור. כל המצלמות יחוברו למרכז שליטה ובקרה (שו"ב), שיפענח את התמונה המתקבלת. לאחר אישור העבירה על-ידי שוטר, יועבר הדיווח למערכת משטרתית, שתפיק דו"ח שיישלח לנהג בתוך 96 שעות.
על-פי התכנון, מי שיקים את מערך האכיפה הוא זכיין פרטי, שיזכה במכרז שמנהל בימים אלה המשרד לביטחון פנים. הזכיין יקים יתקין את המצלמות, יקים את מרכז השליטה והבקרה, ויספק את שירותי אחזקה. התערבות שוטר תגיע רק לצורך אישור העבירה, לפני שליחת הדו"ח.
מיקום המצלמות ייעשה על-פי הנחיות של משטרת התנועה הארצית. במשטרה כבר הסתיימה עבודת ההכנה הנחוצה, ולמשרד לביטחון פנים הועברה רשימת מקומות ההצבה המומלצים. הקריטריונים להצבת המצלמות הם: מספר תאונות בצמתים, תוואי הכביש (מפותל או ישר, מישורי או משופע), נראות (ללא הפרעות לשדה "הראייה" של המצלמה), וכו'.
במשרד לביטחון פנים הצהירו בעבר כי מטרת המערכת היא להפחית את מספר תאונות הדרכים הקטלניות בלפחות 20%. בנוסף, להערכת גורמים במשרד, פרויקט האכיפה ישלש את הכנסות המדינה מדו"חות על עבירות תנועה חמורות, ויעשיר את קופת המדינה ביותר מרבע מיליארד שקל בשנה.
לפנייה לכתב/ת 
