אירופה: שוק הרכב התעורר בזכות הגריטה

מכירות הרכב החדש באירופה עלו ב-2.4% ביוני, תודות לתוכניות גריטה במספר מדינות ביבשת. מדובר בעלייה ראשונה זה 14 חודשים בתעשיית הרכב, כך על-פי נתונים שמפרסמת ה-ACEA, התאחדות יצרניות הרכב האירופיות.

• גריטה בישראל - זה יישתלם?
  

הירידה החדה במכירות רכב החלה בחודש מאי 2008, כאשר ביוני אותה שנה נרשמה ירידה של כמעט שמונה אחוזים לעומת יוני 2007. בחודש המקביל השנה, נמכרו 1.46 מיליון כלי רכב, עלייה של 2.4% מיוני 2008. בששת החודשים הראשונים של השנה נרשמת באירופה עדיין ירידה בשיעור של 11%. נתונים אלה מתייחסים ל-27 מדינות האיחוד, ולמדינות התאחדות הסחר החופשי באירופה - אך אינם כוללים את קפריסין ומלטה.

במצטרפות הטריות לאיחוד האירופי, המכירות צנחו ביוני ביותר מרבע, למעט צ'כיה וסלובקיה שנהנו מעליית מכירות - 18% ו-57% בהתאמה. במערב אירופה, המכירות עלו בחודש השישי של השנה בכמעט חמישה אחוזים. מרבית המדינות עם תמריצי קנייה (תוכניות גריטה המעניקות כסף למי שמחליף רכב ישן בחדש), נהנו מעלייה במכירות.

גרמניה למשל, זינקה ב-40.5%, איטליה ביותר מ-12% וצרפת בשבעה אחוזים. מדינות שתוכנית הגריטה שלהן רק החלה, נהנו מבלימת הירידות, אך עדיין סבלו ממכירות נמוכות מבשנה שעברה. בריטניה וספרד למשל, ירדו בכמעט 16%. עם זאת, ב-ACEA מעריכים כי ללא תוכניות הגריטה, היו נרשמות ירידות חדות יותר בשווקים אלה.