היבואנית מסרבת לאשר יבוא אישי? יש פתרון

האם שליטת יבואני הרכב המסורתיים בשוק הייבוא האישי תגיע בקרוב לקיצה? בימים אלה עומד אגף הרכב במשרד התחבורה להפיץ תיקון לחוזר נוהל יבוא אישי של מכוניות, ובו יקבע כי אם יבואנית או מוסך מורשה מטעמה לא מוכן לתת אישור שירות למבקש לייבא רכב בייבוא אישי, יוכל האזרח לפנות למוסך מתמחה (גם אם אינו ברשת היבואנית) ולקבל ממנו אישור שירות.

ההחלטה לאפשר זאת התקבלה לאחר שהתברר כי יבואניות רבות מערימות קשיים, ומסרבות לתת אישורי שירות כאלה. במקרה הטוב הם גובים סכומי כסף גבוהים תמורת מתן השירות. גם האפשרות להציג תעודת אחריות בינלאומית של היצרנית, לצורך קבלת רשיון יבוא, אינה מעשית במקרים רבים. זאת  מכיוון שהיצרניות מגבילות בלא מעט מקרים את האחריות לאזור או מדינה בה נרכש הרכב. ולכן היא אינה מספקת את דרישות משרד התחבורה. יש לציין כי יבואניות רבות אף אוסרות על מוסכי הרשת לתת אישורי שירות.

הקלטה מבהירה

הקש ששבר את גב הגמל, והביא להחלטה לאפשר שימוש גם באישור של מוסכים מתמחים, היתה פנייה שהעברנו למשרד התחבורה, מלווה בהקלטת שיחות עם נציגי חברת מאיר, יבואנית מכוניות הונדה לישראל. הקלטות אלה הוכיחו כי בניגוד לעמדה הרשמית של חברת מאיר, לפיה כל מוסך חופשי לתת אישורים כרצונו, מודים אנשי מוסכי השירות ונציגי שירות רישמיים של חברת מאיר, כי נאסר עליהם לתת אישורים כאלה. יש להזכיר כי בעבר הוזהרו מספר יבואניות, כי במידה ויסרבו להעניק אישורי שירות, יאפשר משרד התחבורה למוסכים מתמחים לעשות זאת. מסתבר כי ניסיון ההרתעה לא צלח.

התלונה שהביאה למפנה בעמדת משרד התחבורה הגיעה ממתווך יבוא אישי, שביקש לדבריו לייבא מכונית הונדה אקורד קופה מארה"ב לישראל. המתווך פנה למחלקת השירות של יבואנית הונדה, שם העבירו אותו לרויטל, ממנה ביקש לקבל אישור שירות. התשובה שקיבל הייתה שלא נותנים אישורי שירות לרכב כזה, משום שהחברה אינה מייבאת את דגמי אקורד מארה"ב, שכן משרד התחבורה אוסר זאת עליה. המתווך פנה גם למספר מוסכי רשת של היבואנית, ונתקל בסירוב מוחלט.

"ערכתי סבב טלפונים וביקורים ב-16 מוסכי הונדה ברחבי הארץ, וכולם טענו כי אין להם אפשרות לתת אישור שירות, מכיוון שחברת מאיר אסרה עליהם לעשות כך, וכי עליהם להפנות את כל הפונים לרויטל ממחלקת השירות של מאיר, העוסקת בנושא", כך כתב. שוב חייג המתווך לרויטל, הפעם מתוך אחד ממוסכי הונדה באזור חיפה, ואמר לה כי המוסך מסרב לתת לו את האישור הנכסף, וכי הוא מפנה אותו אליה בשנית. "רויטל אמרה לי כי חבל לי על הזמן, וכי אף מוסך בישראל לא ייתן לי אישור שירות בגלל הנחיה מפורשת שחברת מאיר העבירה לכל המוסכים בישראל, וכי גם חברת מאיר מסרבת לתת אישורי שירות. בנוסף ציינה כי מעולם לא ניתנו כאלה", כתב האיש.

כאשר הקשה ושאל איך בכל זאת נעות על כבישי הארץ מספר מכוניות מדגם הונדה אקורד קופה שהגיעו בייבוא אישי, ענתה לו לדבריו רויטל כי "אינני יודעת מי נתן להם את האישור, אך בטוח שזה לא חברת מאיר. החברה לא נתנה מעולם אישור יבוא כזה". לדברי המתווך, רויטל הסבירה כי הרכב מיוצר בארה"ב, ולכן אינו מוכר למוסכים בישראל. אלא שלדבריו, מוסכים אליהם פנה טענו כי אין להם כל בעיה לטפל במכוניות אלה, וחלקם אף הודו שהם מטפלים במכוניות אלה.

תגובה בעייתית

ומה אמרו בחברת מאיר כאשר שאלנו אותם לפשר הדברים? "מדובר במכונית שאינה מיובאת לארץ באופן סדיר" אמרו לנו שם, לפני ששמעו את ההקלטות. "זאת משום שמשרד התחבורה אוסר יבוא כלי רכב של יצרניות שאינן אמריקניות מארה"ב. כתוצאה מכך אין לנו מידע על המכונית הזאת, אנשינו לא עברו השתלמות עליה, אין לנו מלאי חלפים בשבילה, ואנו לא מקבלים מידע על קריאות תיקון של היצרנית למכוניות הללו. גם מנוע ה-3.0 ליטר בו היא מצויידת, אינו מוכר לנו.

"לפיכך אנחנו לא מוכנים להתחייב במתן שירות לרכב. הטענות כאילו ניתנה הוראה לכל מוסכי השירות שלנו להימנע ממתן אישורים כאלה אינה נכונה. כל מוסך יכול לעשות כטוב בעיניו, אבל הם מבינים בעצם שללא גיבוי בידע שלנו, גם הם יתקשו לתת אישורים. עם זאת ידוע לנו על אישורים מזוייפים שניתנו כביכול על-ידי מוסכי שירות שלנו, למכוניות כאלה שיובאו מארה"ב, ובעלי המוסכים הגישו תלונות למשטרה".

אלא שתשובה זו כמובן אינה מתיישבת עם השיחות המוקלטות, בהן מאשרים בעלי מוסכי רשת הונדה כי קיבלו הוראה, להעביר כל פניה כזו לאישור שירות למחלקת השירות של היבואנית.

במשרד התחבורה קיבלו את ההקלטות המעידות על הדברים שנאמרו למתווך. בדיקה שערך מנהל אגף הרכב במשרד, אבנר פלור, עם יבואנית הונדה, הבהירה כי יש עוד שישה מקרים דומים, בהם סורבו מבקשי יבוא לקבל אישורים. ממשרד התחבורה הובהר לנו כי כל השישה קיבלו רישיונות יבוא למרות סירוב הונדה, וכך יהיה עם כל בקשת יבוא ראויה בעתיד. קחו זאת בחשבון.