ועכשיו סדרתית: גרסת כלאיים לב.מ.וו סדרה 7

באיחור של שלוש שנים ולאחר שבעבר הכחישה כי תייצר מכוניות כלאיים, ב.מ.וו חשפה השבוע את ה-7 אקטיב-הייבריד (ActiveHybrid - "כלאיים פעיל"). מדובר בגרסת כלאיים מתונה למכונית הפאר הגדולה, והיא תציע מנוע חשמלי צנוע עם 20 כ"ס, שנועד לסייע למנוע הבנזין, אך לא יחליף אותו.

• לפני פחות משנה: סדרה 7 בגרסת כלאיים מתונה - בתצוגה
• הגרסה של מרצדס: S400 הייבריד
  

האקטיב הייבריד מבוססת על ה-750i, לה מנוע בנזין בנפח 4.4 ליטר ו-407 כ"ס. מנוע הטווין-טורבו הזה יספק בדגם הכלאיים 449 כ"ס, ויחד עם הספק מנוע החשמל - 20 כ"ס - יעמוד ההספק המשולב על 465 כ"ס. זהו הספק גבוה ב-20 כ"ס מהספק מערכת הכלאיים של לקסוס LS 600h - הנהנית ממערכת כלאיים מלאה ומנוע חשמלי חזק משמעותית (224 כ"ס), המסוגל להחליף את מנוע הבנזין לטווח קצר ובמהירות נמוכה. מערכת הכלאיים של ב.מ.וו פותחה יחד עם דיימלר, ומוצעת בנוסחה דומה - כולל מצבר ליתיום-יון - גם במרצדס S קלאס (S400 הייבריד).

ב.מ.וו סדרה 7 אקטיב-הייבריד

סגור

שליחה לחבר

 כתובת דוא''ל של החבר שמך כתובת הדוא''ל שלך נושא

 הקלידו את הקוד המוצג

תמונה חדשה

הסרטון נשלח לחברך

סגור

הטמעת הסרטון באתר שלך

 קוד להטמעה:

<object width='408' height='296' type='application/x-shockwave-flash' data='//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/flowplayer.commercial-3.2.18.swf'><param name='movie' value='//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/flowplayer.commercial-3.2.18.swf'/><param name='flashvars' value='config={&quot;key&quot;:&quot;#&#036;82d88990cf33aa2235a&quot;,&quot;clip&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;http://ynethd-f.akamaihd.net/z/upl/517/883.flv/manifest.f4m&quot;,&quot;scaling&quot;:&quot;fit&quot;,&quot;provider&quot;:&quot;akamai&quot;,&quot;type&quot;:&quot;video&quot;},&quot;plugins&quot;:{&quot;akamai&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/AkamaiAdvancedFlowplayerProvider-3.9.swf&quot;},&quot;controls&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/flowplayer.controls-3.2.16.swf&quot;,&quot;autoHide&quot;:false,&quot;height&quot;:26,&quot;zIndex&quot;:1},&quot;amta&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/amta_plugin_20314.swf&quot;,&quot;siteKey&quot;:&quot;ynet&quot;,&quot;category&quot;:&quot;550.Auto-551.AutoNews-592.AutoWorld&quot;}},&quot;logo&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;//mediadownload.ynet.co.il/flowplayerlive/ynetlogo.png&quot;,&quot;top&quot;:15,&quot;left&quot;:15,&quot;fullscreenOnly&quot;:false}}'/><param name='allowfullscreen' value='true'/><param name='quality' value='high'/><param name='cachebusting' value='true'/><param name='bgcolor' value='#000000'/><param name='wmode' value='opaque'/><param name='AllowScriptAccess' value='always'></object>

תודות למנוע הטווין-טורבו, ל-7 אקטיב-הייבריד יהיו ביצועים מרשימים: 4.9 שניות מעמידה ל-100 קמ"ש, ו-250 קמ"ש מרביים. ב.מ.וו מסבירה כי מערכת הכלאיים כאן נועדה לשדרוג הביצועים בלי להגדיל את תצרוכת הדלק, לא פחות מאשר לצמצום פליטת המזהמים. זו אגב תעמוד על 219 גרם פחמן דו-חמצני לק"מ בממוצע, נתון נאה לרכב בגודלו של האקטיב-הייבריד.

כדי להבדיל אותה מגרסאות הבנזין והדיזל הרגילות, לאקטיב-הייבריד תגי שם גדולים בחלקה האחורי ובקורות האחוריות (המכונות קורות C), וחישוקי "19 בעיצוב חדש. במרכב בוצעו מספר שינויים קלילים לשיפור האווירודינמיות, במטרה להפחית את תצרוכת הדלק, שתעמוד לפי ב.מ.וו על 10.6 ק"מ לליטר בממוצע, כמעט כמו הנתון של לקסוס (10.75 ק"מ לליטר).