שבוע ללימודים, ואין מימון לבטיחות בדרכים

שבוע לפני תחילת שנת הלימודים: שיעורי הבטיחות בדרכים בסכנת קיצוץ - בגלל 11 מיליון שקל בלבד. ויכוח מקצועי בין משרדי החינוך והתחבורה, המתנהל זה מספר חודשים, מאיים על עתיד החינוך לבטיחות בדרכים בבתי הספר התיכוניים. במוקד הוויכוח: דרישת משרד התחבורה כי משרד החינוך ישתתף במימון החינוך התעבורתי, בהיקף של כ-11 מיליון שקל בשנת 2010. הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ל-ynet: "אם יתמיד משרד החינוך בסירובו להעביר את התקציב, תפגע תכנית הלימודים באופן חמור, עד כדי קיצוץ של כ-50% משעות הלימוד בכיתות י' וי"א". 

• חינוך לבטיחות בדרכים? לא אצלנו
• לימודי בטיחות כחובה לבגרות? הממשלה מתנגדת
  

קיצוץ חמור בתכנית הלימודים

נייר עמדה שפרסם לאחרונה מרכז המחקר של הכנסת, קובע כי ביטול תוכנית החינוך התעבורתי עלול להביא לפגיעה חמורה ברמת הבטיחות בדרכים של ילדים ובני נוער. עורכי המחקר סבורים כי ביטול החינוך התעבורתי יפגע "ביכולת להטמיע נורמות של התנהגות נכונה ובטוחה במערכת התעבורה, בעיקר בשלב החשוב בו בני-הנוער לומדים נהיגה". ברשות הלאומית לבטיחות בדרכים אומרים היום ל-ynet כי אם לא יעביר משרד החינוך את חלקו במימון החינוך התעבורתי, יקוצץ משמעותית היקף שיעורי החינוך לבטיחות בכיתות י' ו-י"א - קיצוץ שעשוי להגיע ל-50%.

כדאי להזכיר כי תקציבי משרדי החינוך והתחבורה הם מהגדולים בממשלה - משרד החינוך מיועד לקבל ב-2009 יותר מ-30 מיליארד שקל, בעוד משרד התחבורה יקבל 11 מיליארד.

הממשלה החליטה ב-1993: חינוך לבטיחות מגן ילדים עד התיכון (צילום: עמית שאבי)

תוכנית שקל תמורת שקל

חינוך תעבורתי - בעד ונגד

מרכז המחקר של הכנסת, שפרסם לאחרונה נייר עמדה בנושא עתידו של החינוך התעבורתי בישראל, מונה שלוש תוצאות שליליות אפשריות להחלטת משרד החינוך שלא להעביר את התקציב הנדרש:

• "פגיעה ביכולת להטמיע נורמות של התנהגות נכונה ובטוחה במערכת התעבורה, בעיקר בשלב החשוב שבו בני-הנוער לומדים נהיגה, שכן אין ביכולתו של מורה הנהיגה לבדו להנחיל את מכלול הערכים הללו".
  

• "התוכנית ללימודי זהירות בדרכים תאבד מן מיכולתה להטמיע את הנורמות הדרושות, מכיוון שבמשך השנים התלמידים יעברו רק הכשרה חלקית, ולא ילמדו את מכלול הנושאים החשובים הקשורים למערכת התעבורה".
• "ביטול שיעורי החינוך התעבורתי יגרום לכך שמורים רבים יאבדו מקור הכנסה חשוב מכיוון שיחול קיצוץ בשעות ההוראה שלהם".
  

מנגד, ראוי לציין כי יש מי שסבור כי החינוך התעבורתי כיום אינו ממלא את ייעודו. סקר שערך לפני כמה חודשים מכון מופ"ת, בקרב מדגם של 300 בני נוער, הצביע על חוסר שביעות רצון בקרב תלמידים מהחינוך לבטיחות בבתי הספר. עורכי הסקר ציינו כי 49% מהתלמידים בבתי הספר כלל אינם לומדים את נושא הבטיחות, ומבין התלמידים הלומדים בטיחות - 46% טוענים כי הלימודים כלל אינם משפיעים או משפיעים במידה מועטה בלבד על התנהגותם.

"אין כל תקנה תקציבית"

ממשרד החינוך נמסר בתגובה כי "החינוך התעבורתי תוקצב במשך שנים על ידי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. במהלך שנת 2009, חל קיצוץ בתקציבי הרשות הלאומית, ובשל כך צומצם היקף שעות הלימוד של החינוך התעבורתי. יוזכר, כי למשרד החינוך אין ולא הייתה כל תקנה תקציבית כזאת בתקציבו".

במשרד מזכירים  כי בשנת הלימודים הקודמת - תשס"ט - הגיעה מנכ"לית המשרד הקודמת, שלומית עמיחי, להסכם עם הרשות לבטיחות, לפיו ישתתף המשרד במימון החינוך התעבורתי. אלא שהסכם זה היה תקף לשנת הלימודים הקודמת בלבד.