ספורטיבית חדשה ליונדאי - בישראל ב-2010?

מכונית הקופה של יונדאי, הג'נסיס קופה (Genesis Coupe), הגיעה לראשונה לתערוכת רכב אירופית. הצגתה בפרנקפורט עשויה לרמוז על כוונת יונדאי לשווק את הדגם הזה גם באירופה, מה שיאפשר להביא אותו לראשונה לישראל. עד עתה משפחת הג'נסיס, שכוללת מכונית יוקרה גדולה ואת מכונית הקופה הבינונית בגודלה, שווקה בעיקר בארה"ב וקוריאה. מחברת כלמוביל, יבואנית יונדאי לישראל, נמסר ל-ynet כי אם אכן תעבור הקופה את תהליך התקינה האירופי, היא תיובא גם לישראל - אולי כבר בשנה הבאה.

יונדאי ג'נסיס קופה. האם תגיע לישראל ב-2010? (צילום: רועי צוקרמן)

הדגם שהגיע לאירופה מצויד במנוע 2.0 ליטר מוגדש טורבו שמספק 210 כ"ס. ביונדאי מבטיחים נתון פושר של 8.3 שניות מעמידה ל-100 קמ"ש, בעזרת תיבת שישה הילוכים ידנית והנעה אחורית. זוהי פעם ראשונה בה יונדאי מציעה מכונית ספורט בעלת הנעה אחורית.

הג'נסיס קופה שהוצגה באירופה, זהה בעיצובה לדגם האמריקני, כולל ספוילר אחורי קטן וקווים שריריים למדי. היא מציגה אורך של 463 ס"מ (בדומה למכונית משפחתית גדולה), בסיס גלגלים נדיב של 280 ס"מ, רוחב של 186 ס"מ ונתון גובה צנוע - 138 ס"מ. ביונדאי מבטיחים מקום מספק לארבעה נוסעים, אלא שלא איפשרו לבדוק זאת בתערוכה.

מתיחת פנים לסנטה פה

מלבד הג'נסיס, ושורה של מכוניות תצוגה נוספות, חשפה היצרנית הקוריאנית גם מתיחת פנים לסנטה פה. רכב הפנאי הגדול זוכה לעדכוני עיצוב קלילים ותוספות אבזור חדשות - בהן מצלמה לנסיעה לאחור. חידוש חשוב לא פחות הוא מנוע בנזין חדש בנפח 2.4 ליטר, שיספק 174 כ"ס ויאיץ את הסנטה פה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 10.7 שניות - עם תיבה ידנית. חידוש נוסף יהיה תיבת שישה הילוכים אוטומטית, במקום ארבעה בלבד בעבר.

עבור אירופה, דגם חשוב במיוחד יהיה טורבו-דיזל חדש בנפח 2.2 ליטר, שהוצג קודם לכן בקיה סורנטו. למנוע זה 197 כ"ס והוא יפלוט פחות 174 גרם פחמן דו-חמצני בממוצע - נתון נמוך מזה של מנוע ה-2.2 הקודם, למרות שהיו לו רק 155 כ"ס. בישראל, עקב שיטת המיסוי הירוק, מנוע זה צפוי להיות יקר מגרסת הבנזין ויימכר בכמויות נמוכות בהרבה, ממש כמו בסנטה פה היוצא.