מבחני ריסוק - תוצאות חדשות ומאכזבות
חמש מכוניות חדשות עברו לאחרונה מבחני ריסוק מקיפים, אך רק אחת מהן עברה אותם בהצלחה - טויוטה ורסו הנמכרת גם בארץ. סיטרואן נמו עם שלושה כוכבים בלבד, קיה ונגה קיבלה ארבעה כוכבים על תנאי
מכון מבחני הריסוק האירופי מפרסם מבחני ריסוק חדשים לחמישה כלי רכב. אלא שבניגוד למבחנים המוצלחים שהתפרסמו בתקופה האחרונה, התוצאות הפעם מאכזבות. רק מכונית אחת - טויוטה ורסו - זכתה בציון המרבי של חמישה כוכבי בטיחות. שאר הנבחנות קיבלו ציונים נמוכים יותר, בהם גם כאלה שאמורים לשלוח את המתכננים בחזרה אל שולחנות השרטוט.
טויוטה ורסו זכה לא רק בציון הכולל הגבוה ביותר בין חמש המכוניות שנבחנו, אלא גם את הציון הגבוה ביותר בהגנה על הולכי רגל - 69%. ההגנה שהעניק הוורסו לנוסעים מבוגרים בעת מבחן הריסוק, הוערכה בציון של 89%. ההגנה על ילדים ברכב הייתה נמוכה יותר - 75%.
קיה ונגה, ניסאן קיוב וסיאט אקסאו השיגו במבחן ארבעה כוכבי בטיחות בלבד - תוצאה שאינה נחשבת כיום למוצלחת במיוחד. אלא שסיטרואן נמו, הטנדרון החדש של סיטרואן (אח תאום לפיז'ו ביפר ופיאט פיורינו), השיג תוצאה נמוכה עוד יותר - שלושה כוכבים בלבד. הסיבה לכך, בין היתר, היא חסרונה של מערכת בקרת יציבות (ESP), שכלל אינה חלק מרשימת האפשרויות בהיצע. הנמו כשל גם בהגנה על מבוגרים, עם ציון של 59% בלבד. אין ספק כי חסרונה של כרית אוויר עילית וסיכוי רב לפגיעה מסוג צליפת שוט (Whiplash), אחראים לציון הנמוך.
כדאי להזכיר כי בעת מבחני הריסוק, נמצא פגם חמור בחגורת הבטיחות של קיה ונגה. זו נקרעה חלקית על-ידי מסילת המושב. כתוצאה מכך, מזהירים ביורו-נקאפ, עלול נהג הרכב להפגע באופן חמור בעת תאונה. קיה דווחה על הממצאים, הציגה פתרון מיידי לבעיה בדמות מעין "שרוול פלסטי" המונע את החיכוך המסוכן. ביורו-נקאפ בוחרים ליידע את כל בעלי המכוניות (כ-2,100 בכל העולם, מהן נמסרו רק כ-1,000 עד עתה) האמורות כי עליהם "לוודא כי התאמות אלו יבוצעו במכוניותיהם, כדי שתוצאת ארבעת הכוכבים תחול גם עליהם".
יש לציין כי בתחילת 2010 הוחלטו ביורונקאפ להעלות את רף הבטיחות ההולם לתוצאת חמישה כוכבים. בהגנה על מבוגרים וילדים עלה הרף המינימלי בהגנה על מבוגרים מ-75% ל-80%, ובהגנה על ילדים עלתה גם בחמישה אחוזים ועומדת כיום על 75%. השינוי המשמעותי ביותר נרשם בתחום ההגנה על הולכי רגל - מ-25% ל-40%.
לפנייה לכתב/ת 
