אל על הפסידה 76 מיליון דולר ב-2009

חברת התעופה אל על הציגה היום (א') את דו"חות הרבעון הרביעי והדו"חות השנתיים של שנת 2009. מהדו"חות עולה כי החברה הפסידה 76.3 מיליון דולר בשנת 2009, לעומת הפסד של 41.9 מיליון דולר בשנת 2008.

אל על בכותרות:

• אליעזר שקדי מונה למנכ"ל אל על
• שקדי מתחיל להרגיש את לחץ העובדים
  

בהודעה לבורסה שנלוותה לדו"חות כתב יו"ר אל על, עמיקם כהן: "חברת אל על התמודדה בשנת 2009 עם האתגרים הרבים שהוצבו בפניה, במציאות שבה "מבצע עופרת יצוקה", המשבר הכלכלי והוצאות הביטחון חייבו אותה להתאמת פעילות ולהיערכות החברה לסיטואציות המורכבות".

"הנהלת החברה פועלת היום להכנת תכנית אסטרטגית חדשה, שתכין את החברה להתמודדות עם אתגרי התקופה הקרובה ותיתן מענה למצב בענף התעופה בפרט ולאתגרים העומדים בפני החברה בכלל ותוצג בקרוב", כתב כהן.

הכנסות אל על קטנו ב-21% לעומת 2008, והסתכמו ב-1.65 מיליארד דולר בלבד. הוצאות ההפעלה קטנו גם הן, ב-19%, והסתכמו ב-1.44 מיליארד דולר לשנה.

באל על טוענים כי עיקר הירידה נובע מהתאמת מחירי כרטיסי הטיסה לירידת מחירי הדלק הסילוני (דס"ל) ומהדלילות בתנועת הנוסעים בנתב"ג.

הכנסות מהובלת מטענים פחתו בכ-46% ביחס לשנת 2008, כתוצאה מירידה בתנועת המטענים בנתב"ג וירידה במחירי ההובלה האווירית, בעיקר כתוצאה מהמשבר הכלכלי העולמי והפסקה יזומה של פעילות המטען במזרח הרחוק ברבעון השלישי של שנת 2008.

ההכנסות האחרות של החברה קטנו, בעיקר כתוצאה מירידה במכירת מוצרים פטורים ממכס וממתן שירותים לחברות זרות. כמו כן, נרשמה עלייה בהוצאות הפעוליות, הנובעת מרישום ירידת ערך של מטוסי 757, המיועדים לצאת משרות החברה, ולהיות מוחלפים במטוסי 737.

"שנה זו התאפיינה במשבר הפיננסי העולמי והמלחמה בדרום הארץ ועל רקע נפילתן של כ-40 חברות תעופה בעולם", אמר ניסים מלכי, סמנכ"ל הכספים של החברה. "הקיטון העמוק בהכנסותיה של החברה, בסך של כ-440 מיליון דולר לעומת שנת 2008, גרר אחריו קיטון במחזור כתוצאה מירידה חריפה במחירי ההובלה האווירית בנוסעים ובמטען".   

למרות תוצאות עגומות אלו, עלות שכרו של המנכ"ל היוצא חיים רומנו הסתכמה ב-2009 ב-8.2 מיליון שקלים. שכר חמשת נושאי המשרה בעלי השכר הגבוה בחברה הסתכם בכ-14 מיליון שקל.  

שקדי: "נהפוך את 2010 לשנת מפנה"

המנכ"ל הנכנס, מפקד חיל האוויר לשעבר אליעזר שקדי, אמר בתגובה לפרסום הדו"חות כי בכוונתו לגבש תכנית רב שנתית על מנת להפוך את שנת 2010 ל"שנת מפנה" בחברת התעופה.

"עם כניסתי לתפקיד", אמר שקדי, "ערכנו ניתוח מעמיק יחד עם חברת ייעוץ מקצועית בינ"ל המתמחה בתחום התעופה. נקטנו מספר צעדים מיידיים ואנו בעיצומם של שינויים ופעולות בהקשרי מסחר, ניהול סיכונים, איכות ושירות, מתוך כוונה לפתח מקורות הכנסה, שותפויות חדשות ומיצוי יכולות בתחומי נוסעים, מטענים ותיירות בכלל".