בגלל פקיד אחד: מחסור חמור בחלקי חילוף לרכב

רק בישראל זה יכול לקרות? "פקיד משרד התחבורה מעכב מתן אישורי יבוא של למעלה מ-25 יצרני חלקי מעטפת (חלקי פח) תואמים לרכב, למרות שסמנכ"ל המשרד, מר עוזי יצחקי, חתם על חידוש הרישיונות", כך טוענים יבואני חלקי החילוף, בפניה ששלחו לאחרונה לשר התחבורה למנכ"ל משרדו. לטענת היבואנים, ההשלכות של עיכוב האישורים גורם לצמצום היקף יבוא החלקים בעשרות אחוזים, ויצירת מחסור בשוק הישראלי. כתוצאה מכך, הם אומרים, התייקרו עלויות תיקון כלי הרכב.

יבואני החלפים טוענים כי יצחקי אישר עוד במהלך השבוע שעבר, הארכת אישורי יבוא של מספר מותגי רכב, אולם למרות זאת מעכב זאת ראש תחום סחר ויבוא. הסיבה, כך טוענים היבואנים, נוגעת כנראה למלחמות אגו.

לדברי היבואנים, הנזק שנוצר עקב אי מתן הרישיונות הוא בלתי הפיך, שכן גם במידה ואישורים יתקבלו כעת, יהיה זה מאוחר מדי. זאת שכן מרגע קבלת האישור, משך הגעת החלקים בהובלה ימית הוא כארבעה חודשים. המשמעות היא כי עד הגעתם לישראל, יפקע שוב תוקפם של האישורים. לדבריהם, העיכוב במתן האישורים יצמצם את היצע החלפים בשוק הישראלי, יצמצם את היצע החלופות לבעלי הרכב, ויפגע בתחרותיות המחירים.

במשרד התחבורה שללו מכל וכל את הדברים: "מדובר בטענות חסרות כל בסיס. החלטת סמנכ"ל משרד התחבורה כובדה במלואה ובאופן מיידי על-ידי כל פקידי המשרד, וכל האישורים שניתנו חודשו ללא תנאי, ולא הותנו בשום אישורים ובדיקות".

עוד אומרים במשרד התחבורה כי מספר יבואני חלקי חילוף מנהלים מאבק כנגד כוונת משרד התחבורה לבצע סדר ופיקוח על יבוא חלפים, ומבקשים לייבא ארצה מוצרי תעבורה שלא קיבלו אישור יבוא. "אצל אותם יבואנים התגלו בחודשים האחרונים עבירות חמורות. כך לדוגמה, בחברה שקיבלה את האישור שצורף, התגלו לאחרונה עבירות. יש להדגיש כי אין כל מחסור בחלקים בשוק הישראלי כיום, ומדובר בניסיונות פסולים להפעיל לחץ על משרדנו. הרישיונות שניתנו לכל היבואנים מייצגים את מרבית יצרני המרכב, זאת בהתאם לכל הסיכומים", נאמר בתגובה.