Start – פורד קטנה, ירוקה וגם שובבה
מכונית תצוגה חדשה לפורד בתערוכת הרכב של בייג'ינג. הרעיון: מנועי בעירה קטנים וחסכוניים, ואפילו יכולת ספורטיבית
מכונית תצוגה ידידותית ולשם שינוי, לא חשמלית. תכירו: פורד סטארט (Start). לאחרונה הרגילו אותנו יצרניות הרכב כי מרבית מכוניות התצוגה, חייבות לחשוף יכולת היברידית-חשמלית-ידידותית-במיוחד-לסביבה. מספר יצרניות, ובראשן פורד, פולקסווגן ופיאט, מוכיחות שאפשר גם אחרת - מנועי בעירה יעילים יותר וקטני נפח.
מכונית התצוגה האחרונה שחשפה פורד בתערוכת בייג'ינג, מבוססת בדיוק על הנוסחה הזו, עם יחידת הנעה קטנה וחסכונית מסדרת מנועי ה-EcoBoost החסכוניים של החברה. פורד אישרה את תכניות הייצור למכונית, רק לא אמרה מתי.
"מכונית ספורטיבית לאלו הרוכשים בפעם הראשונה רכב, כמו-גם לנהגים עירוניים", כך מתארים בפורד את קהל היעד של מכונית התצוגה החדשה. עוד הם אומרים כי היא פותחה לפי צרכי נהגי מרכזי ערים, שסובלים בעיקר ממצוקת חניה ופקקי תנועה. הסטראט הקטנה לא רק שמתוכננת להתמודד עם בעיות אלה, אלא גם מסוגלת להציג את החזון של פורד, חזון המבוסס על מכוניות קטנות וחסכוניות.
הסטראט מציגה את האח הקטן במשפחה המתרחבת של מנועי האקו-בוסט החסכוניים, עם שלושה צילינדרים, נפח של 1.0 ליטר בתוספת מגדש - תצורת מנוע פופולרית יותר ויותר. נתון הספק רשמי לא פורסם. פורד הסתפקו באמירה "כי טכנולוגיה זו שעומדת לפני ייצור, תפלוט פחות מזהמים מ-100 גרם CO2 לק"מ, אך תספק כוח זהה למנועי בנזין גדולים ממנו". שיהיה.
Start, התחלה באנגלית, מנסה אולי לרמוז כי עדיין לא הגיע סופו של מנוע הבעירה הפנימית, ויש לאן להתקדם על בסיס טכנולוגיה זו. סדרת מנועי האקו-בוסט של פורד ומנועי בעירה של יצרניות אחרות, ממחישים כי מנועים שכאלו יצעדו איתנו עוד שנים ארוכות. יחד עם המהפיכה הירוקה, כמובן.
לפנייה לכתב/ת 
