בריטניה: אין כסף למצלמות מהירות נוספות

"הממשלה הבריטית תפסיק להעביר כסף להתקנת מצלמות מהירות חדשות". כך הודיע בסוף השבוע האחרון תת-שר התחבורה הבריטי, מייק פנינג. "מספר המצלמות היום גדול פי 3 ממספרן בשנת 2000, והציבור חייב להיות בטוח שהן משמשות לבטיחות בדרכים, ולא לחלוב מזומנים מהנהגים... הממשלה לא תעביר יותר כסף לרשויות מקומיות לטובת התקנת מצלמות חדשות. אם רשויות רוצות להתקין מצלמות מהירות חדשות - הן מוזמנות לעשות כן מתקציביהן, אבל אנחנו מעודדים אותן להשתמש בשיטות אחרות".

• "לא ניתן למנוע לגמרי את הקטל בכביש"
• "תנו לנו 400 מצלמות מהירות"
• אכיפה אלקטרונית בכבישים - בעד או נגד?
  

יש לציין כי מצלמות המהירות בבריטניה מעוררות ויכוח ציבורי מזה שנים רבות. המצדדים טוענים כי התקנת מערך מצלמות נרחב בתחילת שנות האלפיים, הובילה לירידה של עשרות אחוזים במספר התאונות הקטלניות בעשור הקודם. מנגד, טוענים רבים כי המצלמות אינן יעילות כפי שטוענים המצדדים, וכי הן משמשות בעיקר ככלי לגביית מסים מהנהגים. למעשה, כבר ב-2005 הודיעה ממשלת בריטניה כי בכוונתה להקטין את מספר המצלמות, ולהציב במקומן שלטי אזהרה ופסי האטה.

ראוי גם להזכיר כי בחודשים הקרובים אמור המשרד לביטחון פנים, בשיתוף משרד התחבורה והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, להתחיל בהתקנת עשרות מצלמות מהירות חדשות, כחלק מפרויקט "א3" - מערך אכיפה אלקטרונית, שאמור לכלול בסופו של דבר כ-200 מצלמות מהירות ו-100 מצלמות רמזור חדשות.

במהלך דיון שנערך בפרלמנט בשבוע שעבר, נשאל תת-שר התחבורה על-ידי אחד מחברי הפרלמנט "האם אינך מקבל את העובדה שההתקדמות הטובה מאוד שהושגה בשנים האחרונות בהפחתת מספר ההרוגים, ניתנת בחלקה לייחוס למצלמות המהירות?". על כך ענה פנינג: "אני יודע שמהירות היא חלק מהסיבה לתאונות דרכים רבות, אבל לא הסיבה היחידה. הצמיחה במספר המצלמות הייתה כה גדולה, עד שהציבור אינו בטוח אם הן הוצבו למען הבטיחות, או כדי לגבות כסף למשרד האוצר".