עיכוב בקליטת הגז יעלה לישראל 10 מיליארד ש'

עיון במסמך, שהגיע לידי "כלכליסט", והוגש שלשום (ג') למועצה האזורית לתכנון ובנייה מעלה מספר נקודות: לדברי רשות הגז עד היום נבחנו 25 חלופות שונות להקמת נקודת הקליטה, היקף בדיקות שצומצם לאחרונה לכדי שש חלופות בלבד.

בהתייחס להקמת אסדה ימית מציינים לטובה ברשות הגז את היתרונות הסביבתיים שמקורם בריחוק המתקנים ממרכזי האוכלוסייה והיכולת לשלוט בלחץ הגז שמגיע לחופי ישראל. עם זאת, קיים חשש ממשי לאמינות אספקת הגז וליכולת תחזוקת המתקן בטווחי זמן קצרים. הגז נדרש בעיקר עבור הפעלת תחנות כוח, ובמידה ותתעורר בעיה באספקת הגז יצטרך המשק הישראלי לשרוף אלף טון תזקיקי דלק ליום כדי לעמוד בביקוש לחשמל, כאשר השימוש בתזקיקים עלול לקחת שבועות ארוכים.

עוד מציינים ברשות הגז שהקמת אסדה ימית אינה פותרת הקמת מתקן יבשתי, מה גם שבניית האסדה תדחה את הגעת הגז לחופי ישראל לאמצע 2015. יצוין שעל פי הכרזות השותפות בקידוחי תמר הגז אמור להגיע לישראל ב-2012, אולם בהינתן דחייה ייווצר מחסור בגז של 5.5 עד 6 BCM (מיליארד מ"ק) גז טבעי.

ב-2030: 60% מייצור החשמל בישראל יתבסס על גז

רשות הגז מציינת שמניתוח המשתנים עולה מסקנה ברורה והיא שיש לפעול במהירות האפשרית להבאת הגז למשק הישראלי. בימים אלו אמורה להתקבל החלטה האם להקים את תחנת הכוח החדשה באשקלון עם יכולת עבודה משני מקורות אנרגיה – גז ראשי ופחם משני – מהלך שיוסיף למשק החשמל 1,300 מגה וואט, שהם כ-11% מיכולת ייצור החשמל הנוכחית.

ברשות הגז מציינים שללא הקמת התחנה האמורה יישען משק ייצור החשמל בישראל על הגז הטבעי כמקור אנרגיה, מה שייצור תלות מוחלטת בשני ספקי הגז הנוכחיים - ממשלת מצרים והשותפות בקידוחי תמר. דחיית הקמת תחנת הכוח החדשה תביא את רף ייצור החשמל באמצעות גז ל-60%, זאת לעומת כ-45% כיום. תמהיל הדלקים של מדינת ישראל, כפי שחוזה אותו רשות הגז, יגיע בסוף העשור הנוכחי ל-50% פחם, 42% גז טבעי ו-8% אנרגיות מתחדשות.

בשנת 2030 כבר חוזים ברשות תסריט לפיו ייצור החשמל יתבסס בעיקר על גז טבעי (51%), כשלאחריו פחם (39%) והשאר אנרגיות מתחדשות. בנוסף, בין השנים 2015 ל-2020 הגז מתמר יחזיק כשליש מסף ייצור החשמל בישראל, כאשר חישוב הכמויות הוא 3.5 BCM ממצרים ו-7.5 BCM מקידוחי תמר.

כל משק האנרגיה יהיה תלוי ב'תמר'

על פי רשות הגז, צריכת האנרגיה של ישראל, שכוללת גם ייצור חשמל אבל גם דלקים לתחבורה, נאמדת נכון לסוף 2009 ב-21 מיליון שעט"ן (שווה ערך טון לנפט). בשנת 2025 מעריכה הרשות קפיצה משמעותית בהיקפי הצריכה לרמה של 31 שעט"ן, ממנו 30% יוקצו לתחבורה, 27% לייצור חשמל באמצעות פחם, ו-34% גז טבעי לייצור חשמל ולתעשייה.

"במידה ונוציא מתוך החישוב את התחבורה, הנפט"א והגפ"מ (גז פחממני מעובה שמיועד לבישול וחימום – ל"ג) אשר פחות רלוונטיים לפרויקט של 'תמר', נתח השוק של הגז בתמהיל הדלקים של הישראלי יגיע ל-55% מסך כל האנרגיה שמסופקת לייצור חשמל והתעשייה. מכאן שכל משק האנרגיה יהיה תלוי במתקן הקבלה של הגז מ'תמר' ומתקן קבלה זה צריך להיבנות בדרך האמינה והמהירה ביותר ככל האפשר", מסכמים ברשות הגז.