כמובטח: ב.מ.וו מציגה מגה-סיטי

לפני כחודשיים נחשף הרעיון, כעת מתפרסמים איורים ופרטים ראשונים. יצרנית הרכב ב.מ.וו מדווחת כי תוך כשלוש שנים תחל לשווק מכונית חשמלית קטנה ועירונית, בשם מגה-סיטי (Megacity vehicle, MCV). "זו תהיה אמת מידה חדשה למכוניות חשמליות", אמר בעבר יו"ר ב.מ.וו, נורברט רייטהופר, כאשר הוצג הרעיון באירוע פתיחת תערוכת ביינג'ינג. בכך התכוון לניסיון ייצור מכונית חשמלית קלה משמעותית מאלה הקיימות.

• ב.מ.וו ממשיכה לחשמל: הפעם סדרה 1
  

• הצרות המפתיעות של המיני החשמלית
  

"המגה-סיטי תהיה מכונית ראשונה בייצור סדרתי עם תא נוסעים עשוי סיבי פחם", מתגאים כעת בב.מ.וו, תוך שהם מפרסמים איורים ראשונים, ופרטים הנוגעים לתהליך הפיתוח. מפרטים אלה אפשר ללמוד כי תא הנוסעים עשוי מחומרים מרוכבים, קלים וחזקים במיוחד, התורמים - כך ב.מ.וו - לחיסכון של 250 עד 350 ק"ג במשקל אותו נושאות מכוניות חשמליות.

בנוסף, שופכים אנשי החברה אור על תהליך הפיתוח של החשמלית, העושה שימוש במרכיבים מוכרים של המיני E החשמלית. "מערכת ההנעה היא לב המכונית", אומרים בב.מ.וו. "לכן פיתחנו את יחידת ההנעה בעצמנו, כולל המנוע החשמלי, האלקטרוניקה ומערכת הסוללות". המנוע החשמלי אגב, אמור לייצר "יותר מ-100 קילו-וואט (134 כ"ס)", כך מבטיחים הגרמנים. טווח הנסיעה הצפוי לא נחשף. 

בהקשר זה, כדאי להזכיר את "פרויקט i" של היצרנית, אשר יצא לדרך ב-2007, ומטרתו בחינת פתרונות לתחבורה עתידית. ב-2008 הוצגה מיני לצרכי ניסוי, וזו הציבה לדברי ב.מ.וו "סטנדרטים חדשים" בכל הנוגע לטווח נסיעה בין טעינות - 150 ק"מ. 600 יחידות מהמיני האמורה הוחכרו על-ידי לקוחות בגרמניה, ארה"ב ואנגליה.

בב.מ.וו מספרים היום כי תוצאות הניסוי מאוד מעודדות, "עם טווח נסיעה גדול במעט ויותר נפח אחסון, תענה המגה-סיטי על קרוב ל-100% מדרישות המשתמשים העירוניים", אומרים שם. אלה שנהגי המיני החשמלית בניו יורק למשל, העידו בעבר כי בתנאי חורף מקובלים, טווח הנסיעה הופך לזעום, ומקטין את השימושיות של המכונית החשמלית במידה ניכרת.

ב-2011 מתכננת היצרנית להרחיב את הניסוי החשמלי ל"אקטיב E", המבוססת על סדרה 1. זו תצויד במנוע חשמלי עם הספק של 170 כ"ס וטווח נסיעה מוצהר של 160 ק"מ בין טעינות. אגב, נפח תא המטען יקטן מ-330 ליטר, ל-200 בלבד.