אסון המסוק: היסעור השני החליט לא להיכנס לענן

מכינים את הקרקע להטסת הגופות לישראל. קונסולית ישראל בבוקרשט, לילי בן הרוש, הגיעה היום (ד') למכון הפתולוגי בבראשוב, כדי להתחיל בהליך הביורוקרטי

שנועד להביא לארץ את גופות ששת אנשי חיל האוויר שנהרגו בהתרסקות מסוק ה"יסעור". במקביל, נמשכות פעולות החילוץ בשטח, וגם חקירת התאונה. מפקד חיל האוויר חשף כי המסוק השני במבנה בחר לא להיכנס לענן ואמר כי המוביל התכוון לטפס ולעקוף את העננות - ואז התנגש בצלע ההר. 

• אסון ברומניה: כל הכתבות בעמוד מיוחד ב-ynet
  

למכון הפתולוגי הרומני הגיעה היום קונסולית ישראל במדינה, כדי לעזור בהליך המורכב שבסופו יגיעו לארץ גופותיהם של ארבעת הטייסים ושני המכונאים המוטסים שנהרגו באסון. המשטרה הצבאית הרומנית מאבטחת את המכון ואנשיה הציבו שמירה הדוקה על הנעשה בתוך הביתנים שבמקום. בחצר נראים אנשי ביטחון וכמה מכוניות של הצוותים המקצועיים.

צפו בדבריו של מפקד חיל האוויר

סגור

שליחה לחבר

 כתובת דוא''ל של החבר שמך כתובת הדוא''ל שלך נושא

 הקלידו את הקוד המוצג

תמונה חדשה

הסרטון נשלח לחברך

סגור

הטמעת הסרטון באתר שלך

 קוד להטמעה:

<object width='408' height='296' type='application/x-shockwave-flash' data='//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/flowplayer.commercial-3.2.18.swf'><param name='movie' value='//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/flowplayer.commercial-3.2.18.swf'/><param name='flashvars' value='config={&quot;key&quot;:&quot;#&#036;82d88990cf33aa2235a&quot;,&quot;clip&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;http://ynethd-f.akamaihd.net/z/upl/620/613.flv/manifest.f4m&quot;,&quot;scaling&quot;:&quot;fit&quot;,&quot;provider&quot;:&quot;akamai&quot;,&quot;type&quot;:&quot;video&quot;},&quot;plugins&quot;:{&quot;akamai&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/AkamaiAdvancedFlowplayerProvider-3.9.swf&quot;},&quot;controls&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/flowplayer.controls-3.2.16.swf&quot;,&quot;autoHide&quot;:false,&quot;height&quot;:26,&quot;zIndex&quot;:1},&quot;amta&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/amta_plugin_20314.swf&quot;,&quot;siteKey&quot;:&quot;ynet&quot;,&quot;category&quot;:&quot;2.News-185.Politics-344.ArmyAndSecurity&quot;}},&quot;logo&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;//mediadownload.ynet.co.il/flowplayerlive/ynetlogo.png&quot;,&quot;top&quot;:15,&quot;left&quot;:15,&quot;fullscreenOnly&quot;:false}}'/><param name='allowfullscreen' value='true'/><param name='quality' value='high'/><param name='cachebusting' value='true'/><param name='bgcolor' value='#000000'/><param name='wmode' value='opaque'/><param name='AllowScriptAccess' value='always'></object>

בינתיים, צוותי החילוץ וההצלה ממשיכים לפעול בזירת האסון. כוחות החילוץ בשטח ההתרסקות נערכים לשהייה בו במהלך הלילה, וככל הנראה מחר ינסו הצוותים להרים את שרידיו של המסוק, עליו היו חמישה קצינים ונגד מחיל האוויר, ומשקיף מצבא רומניה. באתר שורר הרס עצום: ממסוק היסעור כמעט שלא נותר זכר, ולמעט שרידי הגלגלים והרוטור קשה לזהות שמדובר בכלי טיס.

מפקד חיל האוויר, האלוף נחושתן, אמר כי הוא נמצא בקשר רצוף עם הכוחות הפועלים באתר ההתרסקות ברומניה, ובשיחה שערך עם מפקד יחידת החילוץ 669 עלה כי המשלחת נמצאת כעת בשלבים מתקדמים של איתור וחילוץ הגופות: "עשרות מאנשינו מבצעים עבודה מסורה ונשקול בהמשך כיצד להמשיך אותה מחר בבוקר".

מערך היסעורים חזר לפעילות מלאה

הוא הדגיש כי חיל האוויר חזר לפעילות מלאה, כולל מערך היסעורים: "המשימות שעומדות על סדר יום מחייבות אותנו לחזור לפעול. אלו משימות כבדות עם אחריות גבוהה ולכן אנחנו חוזרים לפעילות". האלוף נחושתן ציין עוד כי ללוחמים היה קשה, פיזית ונפשית, להגיע מאזור הנחיתה ועד לאתר ההתרסקות, מכיוון שמדובר באזור שבו קשה לנוע מבחינת השטח: "היתה הירתמות מלאה למשימה. כולם הבינו את האחריות המוטלת על כתפיהם".

דיווח מיוחד מהמכון הפתולוגי בבראשוב

סגור

שליחה לחבר

 כתובת דוא''ל של החבר שמך כתובת הדוא''ל שלך נושא

 הקלידו את הקוד המוצג

תמונה חדשה

הסרטון נשלח לחברך

סגור

הטמעת הסרטון באתר שלך

 קוד להטמעה:

<object width='408' height='296' type='application/x-shockwave-flash' data='//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/flowplayer.commercial-3.2.18.swf'><param name='movie' value='//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/flowplayer.commercial-3.2.18.swf'/><param name='flashvars' value='config={&quot;key&quot;:&quot;#&#036;82d88990cf33aa2235a&quot;,&quot;clip&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;http://ynethd-f.akamaihd.net/z/upl/620/645.flv/manifest.f4m&quot;,&quot;scaling&quot;:&quot;fit&quot;,&quot;provider&quot;:&quot;akamai&quot;,&quot;type&quot;:&quot;video&quot;},&quot;plugins&quot;:{&quot;akamai&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/AkamaiAdvancedFlowplayerProvider-3.9.swf&quot;},&quot;controls&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/flowplayer.controls-3.2.16.swf&quot;,&quot;autoHide&quot;:false,&quot;height&quot;:26,&quot;zIndex&quot;:1},&quot;amta&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/amta_plugin_20314.swf&quot;,&quot;siteKey&quot;:&quot;ynet&quot;,&quot;category&quot;:&quot;2.News-185.Politics-344.ArmyAndSecurity&quot;}},&quot;logo&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;//mediadownload.ynet.co.il/flowplayerlive/ynetlogo.png&quot;,&quot;top&quot;:15,&quot;left&quot;:15,&quot;fullscreenOnly&quot;:false}}'/><param name='allowfullscreen' value='true'/><param name='quality' value='high'/><param name='cachebusting' value='true'/><param name='bgcolor' value='#000000'/><param name='wmode' value='opaque'/><param name='AllowScriptAccess' value='always'></object>

במקביל לפעולות איתור וחילוץ הגופות עוסקים נציגי חיל האוויר באיסוף חלקים מהמסוק שהתרסק, על מנת שהדבר יסייע בחקר נסיבות התאונה. האלוף נחושתן ציין כי לפי שעה חיל האוויר לא קיבל את הקופסא השחורה, אך אמר כי הוא מאמין שניתן יהיה להגיע לחקר האירוע גם בלי הקופסא השחורה: "בשלב הזה אני לא רוצה להביע הערכות באשר לנסיבות התאונה. צריך מאוד להיזהר בנושא הזה ולהמתין לעבודת צוות החקירה".

מדבריו של האלוף נחושתן עולה כי ברגע שזוג המסוקים הגיע לאזור המעונן החליט היסעור השני במבנה שלא להיכנס לענן. ה"יסעור" הראשון, שהוביל את המבנה, החל בטיפוס למעלה, ככל הנראה מתוך כוונה לעקוף את הענן או לעבור אותו, ואז אירעה ההתרסקות בצלע ההר. עניין זה ייבדק על ידי צוות החקירה, לרבות תהליך קבלת ההחלטות של הצוות שהטיס את המסוק בהתאם לכללי הבטיחות ותנאי השטח ומזג האוויר באזור הטיסה.

באשר לריבוי התאונות של מערך ה"יסעור" טען מפקד חיל האוויר כי הדברים אינם מדויקים ואמר שמדובר במערך מסוקים אמין שמשרת את חיל האוויר שנים רבות וימשיך לשרת את החיל גם בעתיד. ביחס למספר שעות הטיסה, הוא אמר כי חיל האוויר הישראלי מדורג במקום נמוך מאוד בהיקף התאונות: "אנחנו מבצעים אימונים רבים ומורכבים, ולא רוצים לשלוח טייסים למשימות מורכבות מבלי שהם מוכנים לכך. הטייסים יוצאים למשימות האלה כשהם בטוחים בעצמם ובאימון שנערך להם, ואין תחליף לכך. יש משימות עם סיכון גבוה, אך אנחנו מכינים את אנשינו לכל התרחישים, וחלקם בהחלט מורכבים".