תאונת הרכבת הקטלנית - ועדת הבדיקה בדרך

ועדת הבדיקה לתאונת הרכבת הקטלנית יוצאת לדרך. צוות בדיקה מיוחד לתאונת הרכבת הקטלנית שהתרחשה בשבוע שעבר, מונה היום (ב') על ידי שר התחבורה ישראל כץ. בתאונה שהתרחשה צפונית לקרית גת פגעה רכבת במיניבוס עמוס נוסעים, אשר נעצר על המסילה. בתאונה נהרגו שבעה בני אדם, כל הנוסעים למעט הנהג והנוסע שלצדו. למרות שהאצבע המאשימה כוונה מיידית לנהג המיניבוס, הועלו מאז התאונה מספר תהיות לגבי תשתית הבטיחות במקום. יש לציין כי באזור מפגש הכביש והמסילה נערכות זה זמן רב עבודות תשתית, להקמת הפרדה מפלסית במקום.

• מה עושה המדינה כדי למנוע את התאונה הבאה?
• האם הרכבת החלה לבלום בזמן? 
  

ניגוד עניינים?

ועדת הבדיקה המיוחדת תחל את עבודתה באופן מיידי, וחבריה אמורים להגיש מסקנות "בנוגע לאמצעים ודרכים לשיפור רמת הבטיחות במפגשי מסילת ברזל וכבישים" תוך חודש ימים (ולא יאוחר מה-15.10) לשר כץ ולמנכ"ל משרד התחבורה. בראש הוועדה יעמוד משה בן זיקרי, לשעבר ראש מחלקת התנועה במשטרת ישראל. יש לציין כי בן זקרי משמש כיועץ בשכר לחברה הלאומית לדרכים, האחראית על כבישי ישראל, לרבות כאלה החוצים פסי רכבת במפגשי כביש-מסילה.

בחברה הלאומית לדרכים אמרו היום כי בן זקרי אכן משמש כיועץ בשכר עבור החברה. לשאלה באשר לניגוד עניינים אפשרי, הופנה ynet למשרד התחבורה. שם אמרו כי מועמדותו של בן זקרי "נבחנה על-ידי היועצת המשפטית של המשרד ולא נמצא כל מניע לפסול את מינויו".

יש לציין כי ועדת בדיקה מיוחדת שחקרה את תאונת הרכבת הקודמת, שהתרחשה סמוך לכפר מנחם בתאריך 09.09.2009, עדיין לא הגישה את מסקנותיה. שר התחבורה מינה את הוועדה ביום בו התרחשה התאונה, והיא אמורה הייתה להגיש מסקנות ראשוניות תוך מספר ימים. למרות פניות חוזרות ונשנות של ynet בחודשים האחרונים למשרד התחבורה, לא פרסם עדיין המשרד את הממצאים.