תקלה: בעלי מאזדה 3 ו-5 יזומנו למוסך

המשפחתית והמינוואן הפופולריים בישראל יזומנו למוסך. דלק מוטורס, יבואנית מאזדה 3 ו-5, תזמין כ-7,000 בעלי מכוניות - כולן עם מנוע בנפח 2.0 ליטר, אשר יוצרו בין אפריל 2007 לנובמבר 2008 - לבדיקה ותיקון אפשרי של משאבת ההגה - כך נמסר ל-ynet. היבואן המקומי יזמין את בעלי הרכב למוסכים, כחלק מקריאת שירות עולמית לדגמים האמורים. ברחבי העולם מדובר בכחצי מיליון כלי רכב, כ-300 אלף מהם בארה"ב.

• מאזדה 3, לא מקררת
• 50,000 בעלי מאזדה 3 - למוסך ללא דיחוי
• קריאות לתיקון: האם המכונית שלכם בטוחה?
  

בחברת מאזדה מכירים את הבעיה במשאבת ההגה, העלולה - כך היצרנית - לגרום לאי-תגבור ולהגה קשה לתפעול. בחברת דלק, יבואנית המותג לישראל, מסבירים כי כתוצאה מקורוזיה אפשרית באחד מצינורות המשאבה ההידראולית, עלול התגבור להיפגע. במקרה כזה יהפוך ההגה לפתע ל"קשה" יותר. עם זאת, יכולת ההיגוי לא תפגע, אך יידרש כוח רב הרבה יותר כדי להפנות את המכונית לכיוון הרצוי. בדיקה ותיקון הרכב צפוי להימשך עד שעתיים. במידה תתגלה קורוזיה במערכת, תוחלף היחידה כולה.

במשרד התחבורה אישרו כי דלק מוטורס העבירה את כל המידע הנחוץ, לרבות מספר המכוניות הקשורות לקריאה ומאפייני הבעיה המדויקים. יש לציין כי במאזדה, כמו-גם בדלק מוטורס ובמשרד התחבורה, לא מתייחסים לקריאה כהזמנה לתיקון, אלא כקריאת שירות. ממשרד התחבורה נמסר כי בימים הקרובים ישלחו מכתבים לבעלי המכוניות הרלוונטיות.

כדאי להזכיר כי כבר ב-2009 החלה מאזדה לטפל בבעיה במסגרת ביקורים שוטפים במוסכים הרשמיים בארה"ב. לפני מספר שבועות פתחה הרשות האמריקנית לבטיחות, ה-NHTSA, בחקירה בנוגע לבעיה במערכת ההגה. זאת בעקבות 33 תלונות שהתקבלו במשרדי הרשות - כולן נוגעות ל-3. בשלושה מהמקרים דווח על תאונות שאירעו לכאורה עקב אובדן התגבור.

יש לציין כי במערכת ynet התקבלו בתקופה האחרונה מספר תלונות על בעיות בתגבור ההגה במאזדה 3 ו-5. בכל המקרים מדובר היה במכוניות ליסינג, ובכולם הובהר לבעלי המכוניות בעת הטיפול כי הבעיה מוכרת לצוותים הטכניים של חברות הליסינג.