קליפורניה: חברות רכבות ידווחו על חלקן בשואה

65 שנים אחרי מלחמת העולם השנייה, ייתכן שמה שיביא את חברת הרכבות הצרפתית הלאומית (SNCF) להודות בחלקה בהשמדת יהדות אירופה יהיה רצונה לזכות במכרז הנחשק לבניית קו הרכבת המהיר בין לוס אנג'לס לסן פרנסיסקו. הצעת חוק שצפויה להתקבל בקליפורניה עתידה לחייב את המתחרות על הפרויקט בשווי 45 מיליארד דולרים לפרט את כיצד הסיעו בני אדם למחנות הנאצים והאם שילמו פיצויים לקורבנות.

עיתון ה"טלגרף" הבריטי דיווח היום (ב') כי הצעת החוק החדשה "לאחריות לניצולי השואה", אושרה ביוני על ידי כל שמונת חברי ועדת הדיור והתחבורה של הסנאט בקליפורניה, וצפויה לקבל אישור סופי ולהפוך בקרוב לחוק. גם חברות רכבות מגרמניה, יפן, ספרד ואיטליה יושפעו מהדרישה להתוודות על כל מעורבות בהסעת אנשים למחנות עבודה, מחנות ריכוז, מחנות שבויים או מחנות השמדה במהלך מלחמת העולם השנייה.

עם זאת, החוק מכוון במיוחד לחברה הצרפתית הלאומית שהסיעה כ-75,000 יהודים למחנות הנאצים אך טוענת להגנתה כי לא הייתה עצמאית אלא פעלה תחת הוראות הרשויות של צרפת הכבושה.

"SNCF סיפקה את הרכבות, כוח האדם והלוגיסטיקה ששלחו אלפי יהודים, חיילים אמריקנים ואחרים למחנות ריכוז. SNCF קיבלה תשלום מהנאצים עבור הגירוש על כל אדם ולפי קילומטרים", אמר יוזם החוק, בוב בלומנפלד. בקליפורניה חיים כ-30 ניצולי שואה, רובם בני יותר מ-90, ולדבריו "רכבת שיוצרה על ידי אותה חברה שהובילה אותם למחנות עשויה לעבור רק כמה מיילים מביתם".

ברנרד קרון, ניצול מחנה ריכוז בן 83 שאיבד את כל משפחתו במחנה ההשמדה אושוויץ, סיפר לוועדת התחבורה בקליפורניה על תנאי הנסיעה למחנה ברכבת הצרפתית. "במשך 65 השנים האחרונות SNCF מעולם לא הכחישה את זה, אבל גם לא הסכימה לקבל על כך אחריות", אמר.

נציגה האמריקני של חברת הרכבות הצרפתית אמר לוועדה כי החברה פעלה בהוראת הנאצים ותחת איומים על חיי העובדים ובני משפחותיהם. עם זאת ציינו בחברה כי הם מתכוונים "להיענות לחוק במלואו". ואכן החברה צפויה לפרסם דו"ח בן 1,200 עמודים שנכתב בידי היסטוריון עצמאי בשנות התשעים, ומוכיח כי נכסיה היו נתונים לשליטה מוחלטת של הנאצים.