מירוץ המכוניות הקלאסיות - הגרסה החשמלית

מ-1,000 מייל במעט יותר מ-10 שעות מזהמות אוויר, ל-560 ק"מ בארבעה ימים נקיים. מירוץ המילה-מילייה הנוסטלגי, שנערך לאורך 1,000 מייל של כבישים ציבוריים הרריים, זוכה כעת לגרסה חשמלית. וכמובן, יש שינויים הכרחיים. במקום מירוץ שמתנהל מזינוק לסיום תוך כמה שפחות זמן, והסתיים לאחר מעט יותר מ-10 שעות בעבר, הפעם עברו המתחרים במהלך ארבעה ימי מירוץ, כ-140 ק"מ בכל יום.

טסלה חשמלית - ניצחון צפוי במילה-מילייה של העידן הנקי (תצלום: e-miglia 2010)

תקנון מירוץ ה-E-miglia (המילייה החשמלי), שנערך בתחילת החודש, מאפשר זמן טעינה של עד 10 שעות בלילה - ועד ארבע שעות טעינה במהלך מקטע. מתחרים שנכשלו בעמידה בזמני הטעינה, הוענשו ב"קנסות זמן". כצפוי, מקומות ראשון ושני נתפסו על-ידי מכונית הרודסטר החשמלית של טסלה. למקום השלישי הגיע THINK, עירונית חשמלית קטנטנה.

• מכונית חשמלית בספרד - רק 16, במקום 2,000 
• ירוק יקר: שברולט וולט תעלה 41 אלף דולר 
• טסלה תחשמל את טויוטה ראב-4
  

25 משתתפים יצאו למירוץ שהחל במינכן, והסתיים לאחר ארבעה ימים בעיירה האיטלקית רוברטו. המסלול כלל את מרבית סוגי הכבישים האירופים, עם מעבר הכרחי של הרי האלפים הגבוהים, המפרידים בין המדינות. יחסית למספר מועט יחסית של משתתפים, ניתן היה למצוא כלי רכב מסוגים שונים - בעיקר מכיוון שהתקנון איפשר השתתפות של כלי רכב עם שניים, שלושה או ארבעה גלגלים. כך התחרו להן סמארט, סיטרואן C-zero, מכונית חשמלית המבוססת על הפיאט 500 (Karabag), טסלה רודסטר, THINK ואפילו וואן מתוצרת מגה. כלי רכב חשמלי על שלושה גלגלים של Twike, ואופנוע חשמלי של חברת Quantya Strada.

מכונית הרודסטר הספורטיבית טסלה, המבוססת על לוטוס אליס, זכתה שלא במפתיע בשני המקומות הראשונים. הטסלה עולה בארה"ב מעט יותר מ-100אלף דולר, מגיעה ל-200 קמ"ש ומאיצה ל-100 קמ"ש בפחות מארבע שניות, עם טווח נסיעה בין טעינות של כ-350 ק"מ.

הזוכה במקום השלישי, ה-THINK העירונית, עולה בארה"ב כ-40 אלף דולר, טווח הנסיעה עומד על כ-160 ק"מ, והמהירות המירבית על כ-110 קמ"ש. אגב, במקום החמישי זכה האופנוע החשמלי. הפרס לזוכה - 10,000 יורו.