לוטוס רוצה לגדול, ומציגה את העלית
יצרנית מכוניות הספורט הבריטית (לשעבר) מציגה מכונית GT בממדים יוצאי דופן, עם תכניות שיווק רק ל-2014. רק אז ניתן יהיה לדעת, אם היא אכן מסמלת קו חדש ותחרותי מבעבר
לוטוס משנה פניה תחת ניהול מאלזי. יצרנית מכוניות הספורט הבריטית, השייכת כיום לפרוטון המלזית, עומדת לעור שינוי מהותי באופייה. החברה הקטנה יחסית, אשר ייצרה באופן מסורתי מכוניות ספורט קטנות, קלות ומהירות, עשויה לעבור לכלי רכב גדולים משמעותית. העלית החדשה, אשר תחשף לראשונה בתערוכת פאריז הקרובה, היא כנראה דוגמה ראשונה ומאד חשובה לשינוי המתוכנן. עם זאת, התכניות אינן מיידיות. תחילת שיווק העלית מתוכננת כעת לאביב 2014, בעוד כשלוש וחצי שנים.
בלוטוס מבקשים למדוד את העלית לא לפי המראה, אלא בהתאם למכללים אותם היא מסתירה מתחת לכסות. "המראה של המכונית מזכיר כריש, ועושה צדק עם התמהיל המכאני שמתחת", אומרים בלוטוס. וכדאי בהחלט לשים לב למכאניקה במכונית ה-GT המרשימה, שתציע מקום עבור ארבעה נוסעים, למרות שהיא מצוידת בשתי דלתות בלבד. ממד האורך עומד על 460 ס"מ, הרוחב יהיה 190 ס"מ, ואילו הגובה 132 ס"מ בלבד.
המנוע מוסט יחסית לאחור, כך שיהיה קרוב יותר לתא הנוסעים ומרכז הכובד, מעבר לציר הקדמי. מדובר אחרי הכל ביחידה כלל לא קטנה, שמונה צילינדרים בנפח 5.0 ליטר ובתצורת V. ההספק המרבי מרשים עוד יותר - 611 כ"ס - ומבהיר כיצד היא מזנקת מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 3.5 שניות, בעזרת תיבת שבעה הילוכים כפולת-מצמד. לטענת כלי תקשורת בבריטניה, הלוטוס תציע מערכת אגירת אנרגיה, בדומה ל-KERS המוכרת מעולם הפורמולה 1.
"אל תניחו הנחות שגויות", מבקשים עוד בלוטוס. "בשוק יש דרישה מובהקת למכוניות דוגמת העלית , אם כי תמיד יהיו כאלה שיאמינו כי לוטוס צריכה להתמקד במכוניות ספורט קטנות בלבד", מתוודה דני בהר, יו"ר קבוצת לוטוס. הוא מוסיף אגב כי ההחלטה על עיצוב העלית לא הייתה קלה, והתבססה "על חודשים של תכנון ומחקר".
לפנייה לכתב/ת 
