ספטמבר בשוק הרכב: מאזדה רק שלישית

שוק הרכב החדש בספטמבר: יונדאי עם כמעט 2,200 מכוניות חדשות, טויוטה עם 1,650, ומאזדה "רק" עם 1,549 במהלך כל החודש. מתג הרכב היפני מאזדה, אשר שולט ללא עוררין בשוק הרכב המקומי כבר שנים ארוכות, עשוי לאבד עוד השנה את הבכורה. סימנים לכך נראו כבר בעבר, אך מאזדה ידעה לשמור על מקומה הבכיר, בעיקר תודות למהלכי שיווקיים אגרסיביים של העומדים בראש היבואנית, דלק מוטורס.

אלא שכעת נראה כי יונדאי הקוריאנית, אשר הצהירה בעבר על כוונתה להפוך למותג הפופלרי בישראל, אכן סגרה השנה לחלוטין את הפער, ומסרה בספטמבר כ-30% יותר מכוניות מהמתחרה היפנית. מתחילת השנה עומד הפער בין שני המותגים על כ-800 מכוניות בלבד. אגב, גם טויוטה חלפה על-פני מאזדה בחודש החולף, אם כי בחישוב מצטבר מתחילת השנה, היא עדיין משתרכת הרחק מאחור

בסך הכל רשמו מרבית היבואניות עליות נאות לעומת אשתקד, שנת הנפילה הגדולה לאחר השיא שנקבע ב-2008. המזנקת הגדולה היא (שוב) יונדאי הקוריאנית, שמסרה כ-14 אלף בתקופה המקבילה אשתקד, לעומת כ-22 אלף מכוניות חדשות השנה. מאזדה היא אחת הבודדות בעשירייה הראשונה ששומרת רק על יציבות לעומת אשתקד, בעוד פורד (אף היא של דלק מוטורס) רושמת ירידה משמעותית, ואילו שברולט יורדת במעט.

לעומתן, טויוטה רושמת עליה נאה, וזאת למרות הדיווחים השליליים להם זכתה בחודשי השנה הראשונים, תוצאת פרסום פרשת הקריאות לתיקון שלא בוצעו בזמן. סוזוקי יותר מהכפילה את כוחה השנה, ומיצובישי כמעט והכפילה. גם פולקסווגן רושמת עליה מרשימה מאד - מכ-5,300 מכוניות חדשות ב-2009, לעומת כ-8,100 בשנה.

בסך הכל שומר שוק הרכב על פער של למעלה מ-30% לעומת השנה החולפת, ועם יותר מ-156 אלף מכוניות חדשות שעלו על כבישי ישראל מאז תחילת השנה, נראה כי רף 200 אלף המכוניות החדשות אכן ישבר השנה.