על מה יכולים להכשיל אתכם בטסט?

כשאתם מגיעים עם הרכב למבחן הכשירות השנתי (טסט) במכון רישוי, אתם כנראה לא מדמיינים לעצמכם שיש כ‭1,500-‬ סעיפי ליקוי טכני, שבגללם הרכב עלול להיכשל. מדובר בסיבות להכשלת כל סוגי הרכב המנועי, המופיעות באוגדן חדש שהתפרסם בימים אלה. המקבץ החדש אותו ערך עדי כספי, רב-בוחן רכב ומנהל מכון רישוי, מוצע לציבור בגרסה מלאה ומודפסת על-פני 620 עמודים, שתעודכן מדי שנה על-ידי ההוצאה לאור. אפשרות אחרת להתעדכן תהיה באמצעות אתר אינטרנט שיעודכן באופן קבוע.

ואם אתם סקרנים לדעת על מה נכשלים בטסט, הרי שמחצית הנכשלים חייבים את עוגמת הנפש לליקויים קלים כמו נורות שרופות, מאותתים שלא פועלים ומחסור באביזרי רישוי כמו משולש אזהרה ואפוד מגן. כשליש נכשלים בגלל בעיות צמיגים (גודל, גיל ומצב), עשירית ‬נכשלים בגלל בעיות זיהום אוויר או ליקויים בטיחותיים כבדים כמו בעיות היגוי, בלמים וסדקים בשלדה. אגב, בין 40%-50% מהניגשים למבחן, נכשלים בו.

רוצים הצצה לבדיקות הנפוצות? קבלו מספר אנקדוטות:

• אסור לשפץ את לוחית הרישוי. בעבר היה בצע בכל מכון, אשר נהג לתקן ולשפץ את הצבע והמספר על לוחית הרישוי. כיום זה אינו אפשרי, ולוחית שצבעה שרוט או דהוי נדרשת להחלפה.
• האיתות צריך להבהב 30 פעמים בדקה, וסיבוב ההגה חייב לבטלו. את זה ודאי לא ידעתם, וספק אם טסטר כלשהו בדק זאת מעולם. אבל אם הבוחן יהיה מעוניין למרר את חייכם, הוא בהחלט יכול לדרוש מכם להפעיל את מחוון הכיוון (וינקר), כדי לוודא כי הוא מהבהב בתדירות של 30 פעם בדקה לפחות, ואם החזרת ההגה למצב ישר, מבטלת את פעולת המאותת.
• אל תשכחו את המגבה (ג'ק). אם אתם מגיעים למכון הרישוי, ודאו כי ברכבכם מונחים אחר כבוד כל הכלים הדרושים להחלפת גלגל. למרות שרק לעיתים רחוקות טורח הבוחן לוודא כי אכן יש לכם אותם, חסרונם בפירוש משמש עילה להכשלה.
• שלא יחסר לכם בורג. ובאותו עניין, החישוקים (ג'אנטים) ברכב חייבים להיות במצב תקין - ללא שברים, סדקים, שקעים ובליטות. בנוסף, כל הברגים או האומים חייבים להיות מהודקים היטב. גלגל שאינו מחוזק כהלכה, או חישוק שאינו תקין, יגרמו לכישלון במבחן.
• אל תגדילו את הצמיג. אם לא ידעתם עד עכשיו, קבלו אזהרה: מידות הצמיגים חייבות להתאים לרשום ברישיון הרכב. שימו לב, גם אם בספר הרכב של היצרן-יבואן כתוב שאפשר להתקין צמיגים במידות שונות.
• זו מכונית, לא מועדון ריקודים. התקנות מתירות להתקין רק זרקור אחד ברכב שאורו לבן או צהוב, ובלבד שאפשר יהיה לכוונו מתא הנהג. אין להתקין פנסים נוספים.
• על שניים, על בטוח. התקנות מחייבות מושבי אופנוע או קטנוע שלמים (ובלי חתכים בריפוד כמו בחלק ניכר של הקטנועים הישנים), רגליות רוכב ונוסע יציבות, ידיות אחיזה שלמות ושימו לב - אפוד זוהר.