מטרו: הצפיפות בכבישים פועלת לטובת הדו-גלגלי

חברת מטרו מוטור, יבואנית מותג הקטנועים סאניאנג, ומותגי האופנועים ימאהה וקאוואסאקי, מתכננת על עתיד טוב יותר בשוק הרכב הדו-גלגלי. כך עולה מדברים שאמר גדי אבירם, מנכ"ל מטרו, במסיבת עיתונאים לסיכום 2010, והצגת תכניות לעתיד. באופן לא מקרי, התפרסמו אתמול גם נתוני המסירות העדכניים ל-11 החודשים הראשונים של השנה, עם מספרים עגומים במיוחד.

את אבירם, המספרים אינם מרתיעים. "בקצב בו עולות מכוניות חדשות על הכביש, לציבור לא תהיה ברירה אלא לעבור לרכב דו-גלגלי", אמר. בנוסף התייחס לחקיקה צפויה בענייני ביטוח חובה, הקלת הדרישות במבחני תיאוריה והשלמת תהליכי חקיקה בנושא הספורט המוטורי, כגורמים שיידרבנו וימריצו את השוק.

בינתיים מעריך אבירם כי ב-2010 יעלו על כבישי ישראל כ-15,300 קטנועים ואופנועים חדשים, מספר המייצג ירידה של 13.5% לעומת 2009. לדבריו, מטרו תחזיק בסוף השנה הנוכחית נתח שוק של כ-53%, לעומת 49.4% בסוף 2009.

ב-2011 תציג מטרו מספר דגמים חדשים, כאשר המענין שבהם הוא קטנוע-מנהלים (400 סמ"ק) חדש מבית סאניאנג בשם מקסים (Maxsym). מחירו של הקטנוע צפוי להיות אטרקטיבי במיוחד - כ-35 אלף שקל, משמעותית פחות ממחירי קטנועים יפנים דומים השולטים כיום בשוק.

בתחום האופנועים צפויה קאוואסאקי להתחיל בשיווק של גרסת תיור מאובזרת במיוחד לדגם הקאסטום הכבד, ה-VN1700 (כ-160,000 ש"ח), כמו-גם Z750R, גרסה ספורטיבית ומאובזרת ל-Z750 הנוכחי (70 אלף). ה-ZX10R החדש שהושק זה עתה, עם התואר המחייב "אופנוע הספורט הקיצוני והחזק ביותר אי-פעם", יגיע לכאן אף הוא עם מערכת בקרת משיכה מתוחכמת ותג-מחיר עסיסי: 130 אלף שקל. חובבי הנוסטלגיה יוכלו ליהנות מה-W800, עם מנוע בעל שני צילינדרים, ועיצוב נושן.

ומה צופה מטרו לעתדי הרחוק יותר? מרכז חדש המשתרע על כ-15 דונם במתחם פי-גלילות, אשר ירכז את כל הפעילות של מותג ימאהה בארץ, כולל לוגיסטיקה, שירות, הדרכה וערובה, כמו-גם מגרש אימונים ללימוד רכיבה מתקדמת.