דקאר: צ'ילה טובה לספרדים, לא לישראלים

מוביל חדש בקטגוריית האופנועים. ביום החמישי למירוץ הסיבולת המפרך, עבר הדקאר מארגנטינה לצ'ילה, בתוואי מסלול שכלל קטע מיוחד של 207 ק"מ, בתוספת "צנועה" של 524 ק"מ מנהלתיים. בין המכוניות סיים קרלוס סיינז עם הטוארג שוב ראשון, והגדיל את יתרונו בלוח הזמנים, תוך שהוא מנצח את סטפן פטרהנסל מב.מ.וו.

קטגוריית האופנועים סיפקה את הדרמה הגדולה, עם ניצחון למארק קומה שעבר להוביל את המירוץ, עוד לפני שסיריל דפרה נענש ב-10 דקות. הצוות הישראלי של אביב קדשאי ממשיך להתמודד עם בעיות מכאניות, אך בינתיים שורד בכבוד.

• דקאר: ניצחון לאל-עטייה, בעיות לישראלים 
  

מנצח הדקאר תשע פעמים, סטפן פטרהנסל, הוביל בתחילת הקטע המיוחד של היום החמישי. אלא שתקר בצמיג עיכב את הנהג הצרפתי במשך מספר דקות, ואפשר למוביל המירוץ, קרלוס סיינז, לעקוף ולהגדיל את הפער בטבלה הכללית. סיינז מוביל כעת ב-04:24 דקות על-פני בן קבוצתו נאסר אל-עטייה, שסיים במקום השני. פטרהנסל שלישי, בפיגור של 05:41 דקות.

קומה הוא מוביל המירוץ החדש, בלי קשר לעונשי היריב. (צילום: רויטרס)

שני רוכבי ק.ט.מ הבכירים, מארק קומה וסיריל דפרה, ממשיכים להתחרות זה בזה. הפעם הייתה ידו של קומה על העליונה, תוך שהוא רושם זמן מהיר ב-16 שניות, ועוקף את יריבו בסיכום הכללי בשתי שניות בלבד. אלא שמאוחר יותר ספג דפרה עונש של ב-10 דקות, עקב מה שמארגני המירוץ בחרו לכנות "עבירה שבוצעה באזור הזינוק לקטע מיוחד מספר 4", ללא פירוט נוסף. הפער בין השניים גדל אם כך ל-10 דקות. ושתי שניות כמובן.

הבעיות הטכניות לא הרפו גם ביום החמישי מהצוות הישראלי, שנאלץ להתמודד שוב עם מגבלת סל"ד של מחשב המנוע. אביב קדשאי דיווח כי 150 הק"מ הראשונים בקטע היו מצויינים, אלא ש-50 האחרונים הפכו לסיוט. עם זאת סיימו השניים במקום ה-109. בדירוג הכללי ירדו השניים מהמקום ה-80 ל-85.