שר התחבורה: נתב"ג יחזור לפעול כרגיל הערב

אחרי ארבעה ימים של שיבושים בנתב"ג, בשל הזיהום בדלק - משעות הערב (יום ב') חוזרים בשדה לפעול כרגיל. שר התחבורה, ישראל כץ, הודיע כי המטוסים בנתב"ג יחזרו לתדלק כרגיל החל מהשעה 20:00.

בתום הערכת מצב, שהתקיימה במשרדי הנהלת רשות שדות התעופה בנתב"ג, אמר השר כי כל חברות התשתיות ימשיכו לבדוק מיכלי דלק נוספים, על מנת לוודא שאין זיהום, וכי כבר עתה יש דלק תקין בצנרת בנמל. "עברנו משבר קשה ומדובר באירוע חמור. אנחנו חוזרים לשגרה ולהפעלה נורמלית של התדלוק".

השר כץ אמר, כי קיבל את ההחלטה להחזיר לשיגרה את הפעילות בנתב"ג, רק לאחר שקיבל את המלצות הגורמים הרלוונטיים בהם נציגי חיל האוויר, מינהל הדלק, רשות שדות התעופה, רשות התעופה האזרחית ומשרדי התחבורה והתשתיות: "ההחלטה תלווה באמצעי זהירות מקבילים, כאשר חיל האוויר יסייע לנו לבדוק את דגימות הדלק שעומד להיכנס למטוסים. חברת פז תבדוק דגימות ממיכלי הדלק ודגימות אלו יישמרו גם לעתיד. כרגע יש דלק מיידי בצנרת ורש"ת תפנה לחברות התעופה ותסדיר את הנהלים".

סיבה אפשרית: פריצה של אחד המסננים

מנכ"ל המשרד, דן הראל, שעומד בראש ועדת הבדיקה לנסיבות פרוץ המשבר, אמר כי ממסקנות ראשוניות בלבד עולה הערכה כי הזיהום הוא לא אורגני, אלא נגרם כנראה מפריצה של אחד המסננים. "בכל מקרה, כל הדלק שהגיע למטוסים היה נקי ולא מזוהם", הוא אמר.

אמש הודיעה חברת פז, המספקת את הדלקים לנתב"ג, כי ניתן לחדש את תדלוק המטוסים בנתב"ג, לאחר שבדיקות שבוצעו בימים האחרונים בכמה מעבדות העלו כי הדלק תקין ועומד בכל התקנים הנדרשים. בחברה הסבירו ל-ynet כי הבדיקות הביאו את המומחים למסקנה שהחומר השומני, שגילויו גרם להפסקת הטיסות בשל החשש שהוא מזיק, אינו מסוכן.

הדלק נבדק בין היתר במעבדת מכון האנרגיה והסביבה, מעבדת חיל

 האוויר, מעבדת החברה לשירותי איכ"ס ברמת חובב, מעבדת בז"ן - בתי זיקוק לנפט בע"מ, ומעבדת פ"ז - פז בית זיקוק בע"מ. בנוסף לדלק, נבדקו גם המסננים.

הזיהום בדלק, שהתגלה ביום חמישי, הוביל לשיבושים קשים בנמלי התעופה. בחברת ישראייר העריכו כי הנזק לחברות התעופה נאמד בכמה מיליוני שקלים. שתי ועדות בדיקה - אחת מטעם משרד התחבורה והשנייה מטעם משרד התשתיות - מונו לבדוק את הנושא.

במקביל,קיבל שר התחבורה אור ירוק מראש הממשלה להאיץ את התוכנית לקידום הקמת נמל תעופה חלופי לנתב"ג בתמנע, מפני שהממשלה אישרה לפני מספר חודשים את התקציב לתכנון השדה. השר כץ: "האירוע שקרה עם הדלק רק ממחיש את הצורך בהקמת שדה חלופי, מפני שאם היה כזה, המטוסים היו מתדלקים שם במקום בלרנקה או בעמאן".

השר הוסיף כי בכל מקרה הטיפול במשבר מראשיתו היה נכון ומהיר. "והאלתור הטוב ביותר היה באמצעות תדלוק על ידי מיכליות", הוא אמר.