פורד ממש מאמינה בעצמה, או סתם מפריזה?

החזון האופטימי של פורד. יצרנית הרכב האמריקנית השנייה בגודלה, מעריכה כי תמכור כ-8 מיליון כלי רכב עד אמצע העשור הנוכחי - צמיחה של כ-50% לעומת היקף מכירותיה כיום. כך עולה ממצגת שערכה הנהלת פורד לאנליסטים, בהשתתפות מנכ"ל החברה, אלן מולאלי. כחלק ממאמציה להגדיל את נתח השוק העולמי שלה, מתכננת פורד להרחיב את היצע המכוניות הקטנות שהיא מייצרת, וכן להגדיל משמעותית את היקף פעילותה במדינות המתפתחות - ובעיקר בסין והודו.

עד 2020, כך מעריכה היצרנית, יהוו מכוניות קטנות כ-55% מכלל מכירותיה, וזאת לעומת כ-48% כיום. מרכיב משמעותי בתוכניותיה לשנים הקרובות הוא ייצור מכוניות "עולמיות" - שימוש בפלטפורמות משותפות במגוון רחב של מכוניות, הנמכרות בכל השווקים. למעשה, היצרנית מעריכה כי כ-6 מיליון כלי רכב שיימכרו באמצע העשור הנוכחי - או כ-75% מסך מכירותיה הצפוי באותה שנה - יתבססו על חמש פלטפורמות משותפות: B (סופר-מיני), C (קומפקטית), C/D (משפחתית גדולה), מסחרית גדולה וטנדר קומפקטי.

מכונית "עולמית": פורד פוקוס החדשה (צילום: הלל פוסק) 

כמו יצרניות רכב רבות כיום, את עיקר הצמיחה בשנים הקרובות צופה פורד בשווקים של המדינות המתפתחות - ובראשן, סין והודו. כחלק מהיערכותה להגדלת נתח השוק בשווקים אלה, מתכננת פורד להכפיל פי 3 את מספר המפיצים שלה בהודו עד 2016, להוסיף עד שנה זו כ-100 מפיצים חדשים בסין. עוד מתכננת היצרנית להגדיל את היקף הייצור במפעליה בסין ל-1.1 מיליון כלי רכב בשנה.