סמסונג SM7 - מכונית היוקרה הבאה של רנו?

פאר צרפתי עם שורשים קוריאנים. יצרנית הרכב הדרום-קוריאנית סמסונג הציגה לאחרונה את מכונית הדגל החדשה שלה, ה-SM7. למרות שאינה מיועדת לייצוא לאירופה, מעוררת ה-SM7 עניין מיוחד בסביבתנו הקרובה. הסיבה לכך: לטענת מקורות, היא עשויה לשמש בסיס למכונית יוקרה עתידית של רנו, בעלת השליטה ביצרנית הקוריאנית. כבר כיום חולקות רנו וסמסונג פלטפורמות המשמשות דגמים-אחים.

במקביל מתרבות הידיעות על דרישת ממשלת צרפת מהנהלת רנו, לחזור ולהתחרות בשוק היוקרה האירופי. מכיוון שרנו אינה מחזיקה כיום בפלטפורמה מתאימה, ודגמי עבר שאמורים היו להכנס לקטגוריה - ראו מקרה ואל סאטיס - נכשלו באופן מביך, נראית הבקשה מעט תמוהה. אלא אם תחליט רנו לעשות שימוש ב-SM7 של סמסונג, המסוגלת להעניק לפחות פלטפורמה מתאימה למכונית יוקרה חדשה. 

דרישת ממשלת צרפת, המחזיקה ב-15% ממניות רנו, מגיעה על-רקע פרשיית ריגול תעשייתי עליו דיווחה היצרנית. הפרשה, שנחקרה בין השאר על-ידי שירותי הביון הצרפתיים, התבררה כניסיון-הונאה של אחד מעובדי החברה. עם סיום הפרשה וזיכוי שלושה עובדים בכירים שהואשמו בריגול, נאלץ פטריק פלאטה - סגנו המוערך של נשיא קונצרן רנו-ניסאן, קרלוס גוהן - לפרוש מהחברה.

האתר אוטומוטיב דיווח כי הממשל הצרפתי הסכים לתמוך במינוי מחליפו של פלאטה, קרלוס טאווארס, בתמורה לכך שרנו תחזור לייצר מכוניות יוקרה. הממשל גם דרש שמכונית היוקרה העתידית תיוצר במפעלי רנו בצרפת. תנאי נוסף נוגע לנשיא גוהן, שמכהן כמנכ"ל של רנו וניסאן בנפרד, ונדרש כעת לגלות מעורבות רבה יותר בפעילות בצרפת.

סמסונג, שחשפה בחודש מרץ מכונית תצוגה שבישרה על ה-SM7, מפרסמת כעת תמונות ראשונות של המכונית הסדרתית, אך נמנעת מלפרסם פרטים מלאים. ביצרנית אומרים כי המכונית החדשה מבוססת על הפלטפורמה של ה-SM5 - ששימשה גם כבסיס לרנו לטיטיוד, שאמורה להגיע בעתיד לישראל. יש לציין כי מכונית נוספת של רנו מבוססת על דגם קוריאני: הפלואנס היא למעשה סמסונג SM3.

ראוי להזכיר כי רנו נעדרת משוק היוקרה באירופה כבר שנים ארוכות. ניסיונותיה האחרונים - עם האוונטיים, מעין מיני-ואן יוקרתי, והוול-סאטיס, מכונית סדאן יוקרתית - כשלו והסבו לה עוגמת נפש רבה והפסדים.