צפו: סיור בעולם התחתון של ת"א - מנהרות חשמל

ברוכים הבאים לבטן האדמה: קווי המתח על עורק התחבורה הראשי של גוש דן, נתיבי איילון, צפויים לרדת תוך פחות משנתיים למנהרות ייעודיות בעומק של 10-20 מטרים מתחת לפני הקרקע. בכך, יושק אחד הפרוייקטים הגדולים של חברת החשמל בשנים האחרונות, שיצא לדרך ביוזמת עיריית תל אביב. סיירנו במנהרות, וכך זה נראה:

כניסה למנהרות החשמל של גוש דן

סגור

שליחה לחבר

 כתובת דוא''ל של החבר שמך כתובת הדוא''ל שלך נושא

 הקלידו את הקוד המוצג

תמונה חדשה

הסרטון נשלח לחברך

סגור

הטמעת הסרטון באתר שלך

 קוד להטמעה:

<object width='408' height='296' type='application/x-shockwave-flash' data='//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/flowplayer.commercial-3.2.18.swf'><param name='movie' value='//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/flowplayer.commercial-3.2.18.swf'/><param name='flashvars' value='config={&quot;key&quot;:&quot;#&#036;82d88990cf33aa2235a&quot;,&quot;clip&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;http://ynethd-f.akamaihd.net/z/0611/1506111549tunnels.avi.flv/manifest.f4m&quot;,&quot;scaling&quot;:&quot;fit&quot;,&quot;provider&quot;:&quot;akamai&quot;,&quot;type&quot;:&quot;video&quot;},&quot;plugins&quot;:{&quot;akamai&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/AkamaiAdvancedFlowplayerProvider-3.9.swf&quot;},&quot;controls&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/flowplayer.controls-3.2.16.swf&quot;,&quot;autoHide&quot;:false,&quot;height&quot;:26,&quot;zIndex&quot;:1},&quot;amta&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/amta_plugin_20314.swf&quot;,&quot;siteKey&quot;:&quot;ynet&quot;,&quot;category&quot;:&quot;2.News-187.National-188.General.Info&quot;}},&quot;logo&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;//mediadownload.ynet.co.il/flowplayerlive/ynetlogo.png&quot;,&quot;top&quot;:15,&quot;left&quot;:15,&quot;fullscreenOnly&quot;:false}}'/><param name='allowfullscreen' value='true'/><param name='quality' value='high'/><param name='cachebusting' value='true'/><param name='bgcolor' value='#000000'/><param name='wmode' value='opaque'/><param name='AllowScriptAccess' value='always'></object>

המנהרות שייקלטו את הכבלים הארוכים כבר מוכנות. מערכות טכנולוגיות מתקדמות הותקנו בהן, ומאפשרות שליטה ותפעול מלאים בתוכן. "מטרת הפרויקט היא להפוך את הסביבה לבטוחה ואסתטית יותר עבור תושבי תל אביב", הסביר ל-ynet

מנהל מחוז דן בחברת החשמל, פוקס לזר. "ניהול אספקת החשמל במקום אורבני מחייב לעיתים למצוא פתרונות יצירתיים וטכנולוגיים כדי להבטיח את אמינות אספקת החשמל", הדגיש.

על רקע עבודות הכרייה והציפייה להצבת הכבלים, הכניסה לבטן האדמה מעלה שאלה אחת מתסכלת: כיצד "נוצרו" מנהרות מרשימות מעין אלו תוך שנה וחצי, בעוד פרויקט הרכבת התחתית בישראל תקוע זה עשרות שנים? על פי מהנדס העיר בעבר, ישראל גודוביץ', התשובה אינה טכנית והמנהרות לא מהוות סימן מעודד. "לעולם לא תהיה רכבת תחתית בתל אביב. אין שום בעיה לחפור מנהרות בעיר, כי מדובר באדמה רכה יחסית. הבעיה היא בראש", קובע גודוביץ'.