המוניות 'מחוץ למשחק', נוסע שוקל לעבור לאופניים

רפורמה בתחבורה הציבורית - כל מה שרציתם לדעת

• המדריך לרפורמה: איזה קו מתאים לכם?
• פירוט השינויים בתנועה ברחובות תל-אביב
• מפת התעריפים השונים בעקבות הרפורמה
  

"המחיר בין המוניות לאוטובוסים היה כמעט זהה ועכשיו עקב הרפורמה, מחיר האוטובוסים ירד בכמעט 50 אחוז, בעוד שאנחנו לא יכולים להוריד את המחיר כי אנחנו לא נתמכים מסובסידיות ממשלתיות", טען קורנבליט. 

בלבול ועצבים במבחן האמיתי הראשון של הרפורמה בתחבורה הציבורית

סגור

שליחה לחבר

 כתובת דוא''ל של החבר שמך כתובת הדוא''ל שלך נושא

 הקלידו את הקוד המוצג

תמונה חדשה

הסרטון נשלח לחברך

סגור

הטמעת הסרטון באתר שלך

 קוד להטמעה:

<object width='408' height='296' type='application/x-shockwave-flash' data='//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/flowplayer.commercial-3.2.18.swf'><param name='movie' value='//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/flowplayer.commercial-3.2.18.swf'/><param name='flashvars' value='config={&quot;key&quot;:&quot;#&#036;82d88990cf33aa2235a&quot;,&quot;clip&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;http://ynethd-f.akamaihd.net/z/0711/0307111530_reforma_bus.flv/manifest.f4m&quot;,&quot;scaling&quot;:&quot;fit&quot;,&quot;provider&quot;:&quot;akamai&quot;,&quot;type&quot;:&quot;video&quot;},&quot;plugins&quot;:{&quot;akamai&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/AkamaiAdvancedFlowplayerProvider-3.9.swf&quot;},&quot;controls&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/flowplayer.controls-3.2.16.swf&quot;,&quot;autoHide&quot;:false,&quot;height&quot;:26,&quot;zIndex&quot;:1},&quot;amta&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;//mediadownload.ynet.co.il/fp3218/amta_plugin_20314.swf&quot;,&quot;siteKey&quot;:&quot;ynet&quot;,&quot;category&quot;:&quot;2.News-187.National-188.General.Info&quot;}},&quot;logo&quot;:{&quot;url&quot;:&quot;//mediadownload.ynet.co.il/flowplayerlive/ynetlogo.png&quot;,&quot;top&quot;:15,&quot;left&quot;:15,&quot;fullscreenOnly&quot;:false}}'/><param name='allowfullscreen' value='true'/><param name='quality' value='high'/><param name='cachebusting' value='true'/><param name='bgcolor' value='#000000'/><param name='wmode' value='opaque'/><param name='AllowScriptAccess' value='always'></object>

במסגרת הרפורמה בוטלו קווים רבים, וחלקם אוחדו עם קווים אחרים, אך רבים מהנוסעים התקשו להבין את השינויים. "קווים פשוט נמחקו", אמרה רינה שלוקחת את בתה הקטנה לבית ספר בתל-אביב. "כל הקווים שלקחנו, 13, 14, 61 שנוסעים דרך ריינס הפסיקו לנסוע דרכו ואנחנו תקועות". גם דיילת משרד התחבורה לא ממש הצליחה לסייע לה בפתרון בבוקר הלחוץ.

נוסע מיואש: "תאמין לי, אני חוזר לאופניים"

"השינוי חיובי בסופו של דבר". תחנה מרכזית בת"א (צילום: דודו אזולאי)

הנסיעה, כולל ההחלפה בדרך, לקחה כ-50 דקות. "אנחנו מילא, אבל יש פה קשישים, איך הם יסעו בשני קווים? זה לא היה קו מיותר ולא מובן למה הוא בוטל", הוסיפה אסתר. "לא נעים לסחוב ככה תיקים ולעבור בין אוטובוסים. באתי מאופקים ואני צריכה לנסוע בעוד שני אוטובוסים. זה מבאס".

עילם, סטודנט שחיכה לקו 72, דווקא הצליח לגייס אופטימיות בבוקר הזה. "אני בעד הרפורמה, השינוי הוא חיובי. בסופו של דבר, אחרי הקשיים, יבינו את זה כולם".