בדרך לקאמבק: יורשת לפורשה של ג'יימס דין

"אני יכול להאמין שגרסה מודרנית ל'פורשה של ג'יימס דין' תתקבל היטב בקרב הלקוחות שלנו". כך אומר מנכ"ל פורשה, מתיאס מולר, בראיון ליומון הגרמני "האנדלסבלאט". דברי מולר מאששים שמועות שנפוצו בתעשיית הרכב כבר לפני תקופה ארוכה, לפיהן מתעתדת פורשה לייצר יורשת מודרנית ל-550 ספיידר המיתולוגית, מכונית שזכתה להצלחה במסלולי המירוצים, אך התפרסמה בציבור הרחב דווקא כמכונית בה נהרג השחקן ג'יימס דין, ב-1955.

מדובר בחדשות טובות במיוחד עבור חובבי מכוניות ספורט, ומכורי פורשה בפרט. שכן יורשת הספיידר צפויה להיות המכונית הזולה בהיצע העתידי של המותג הגרמני, ותשמש כך ככרטיס כניסה - כמעט שווה לכל נפש - למועדון היוקרתי והנחשק. על-פי הערכות בתעשיית הרכב, הספיידר - שתהיה זולה מהבוקסטר הבסיסית - תשתמש בפלטפורמה שמפותחת במשותף עם אודי, אחותה של פורשה בקונצרן פולקסווגן.

כמו הבוקסטר והקאיימן - וגם אודי R4 העתידית - הספיידר תצויד במנוע מרכזי. במגזין הבריטי אוטוקאר מעריכים כי היצע המנועים יכלול גרסאות שונות של מנוע בוקסר חדש, בעל ארבעה צילינדרים ונפח של 2.5 ליטר. בעתיד עשוי המנוע החדש לעבור גם לבוקסטר, ואולי אף לגרסה זולה יחסית של ה-911.

יש לציין כי תקני זיהום אוויר מחמירים, שייכנסו לתוקף בשנים הקרובות באיחוד האירופי, מחייבים את יצרניות הרכב להקטין את צריכת הדלק ופליטת הזיהום של המכוניות שהן מייצרות. לכן, השימוש במנועים קטנים וחסכוניים הופך לכורח המציאות אפילו עבור יצרניות של מכוניות ספורט. כדאי גם לזכור כי היצרניות יחוייבו להציג צריכת דלק ממוצעת נמוכה לכל היצע הדגמים. מכונית כזו עשויה "לסייע" ליצרנית לעמוד בכך. 

בראיון נוסף, שפורסם ביום שבת, אמר מנכ"ל פורשה כי בכוונת היצרנית להכפיל את מכירותיה עד 2018. "אנחנו רוצים להכפיל את היקף המכירות ואף יותר מכך, לכ-200 אלף יחידות", אמר מולר לעיתון NZZ. לדבריו, השגת יעד המכירות תתאפשר באמצעות הרחבת הפעילות של פורשה באסיה, וכן הרחבת היצע הדגמים.

ראוי לזכור כי מלבד יורשת ל-550, צפויה פורשה להציג גם רכב פנאי חדש וקטן, שייקרא "קאג'ון" ויהיה מעין אח צנוע לקאיין הגדול והיקר. במחצית הראשונה של 2011 מכרה פורשה כ-60,650 מכוניות - עלייה של 36% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.