הרכבת הקלה: הולכי הרגל מתבקשים להיזהר

נלחמים בסכנות על הפסים. "מחקרים רבים בעולם מלמדים שמרבית תאונות הדרכים בסביבת הרכבת הקלה, נגרמות כתוצאה מחציית פסי רכבת על-ידי כלי רכב או הולך רגל. תאונות רבות נגרמות כתוצאה מנפילה על הפסים או על הרכבת עצמה, בדגש על קשישים, ילדים, שיכורים ורוכבי אופניים". כך מבהירה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים את הסיבות למבצע ההסברה שהחלה לנהל, לקראת הפעלתה החלקית של הרכבת הקלה בירושלים, ביום ו' הקרוב.

• תחבורה ציבורית:  כל המידע החדשותי ב-ynet
  

• הרכבת הקלה: החל מיום שישי, בערך
• ממה חוששת זכיינית הרכבת הקלה בירושלים?  
• ח"כ נסים זאב על הרכבת הקלה: חמור יותר מהיר
  

אנשי הרשות מצמידים את מדבקות האזהרה לצד הפסים(צילום: פלאש 90)

קמפיין ההסברה של הרשות לקראת תחילת הפעלת הרכבת הקלה עם נוסעים, מבוסס מידע שנאסף על-ידי מרכז המידע והמחקר של הרשות הלאומית. זאת, במטרה להתמודד כראוי עם מה שהרשות מכנה "הסכנות הטמונות בכניסתו של כלי תחבורה חדש לנוף הישראלי". כך למשל תבחר הרשות להתמקד במספר הבהרות עיקריות, דוגמת אזכור העובדה שמדובר בגוף כבד וארוך שאינו מסוגל לבלום במרחק קצר בשעת חירום למרות מהירות נסיעה איטית יחסית (50 קמ"ש), עקב משקלו הגבוה. בעיה נוספת להערכת הרשות היא העובדה שהרכבת אינה משמיעה רעש או קול מיוחד, ועשויה להפתיע כך את הולכי הרגל הצועדים על משטח שאינו מופרד מפסי הרכבת.

כדי להתריע על הסכנות האפשרויות, מדביקה הרשות שילוט רצפה ייעודי לאורך ציר הרכבת ברחוב יפו. קוטרה של כל מדבקה (ראו תצלום) הוא כמטר, והיא פונה אל האזרחים בעברית ובערבית. הסיסמאות שנבחרו להופיע על-גבי השילוט:

• "מסתכלים לצדדים לפני שחוצים פסים"
• "חוצים פסים רק במעבר חצייה"
• "רואים רכבת לא חוצים"
  

מנכ"ל הרשות, רון מוסקוביץ', אמר כי "ההיערכות לקראת נסיעותיה הראשונות של הרכבת הקלה ברחבי ירושלים שונה ומיוחדת. כולי תקווה שהקמפיין יעזור להכין את הציבור הירושלמי לנסיעתה המסחרית של הרכבת. השתדלנו ליצור פתרונות הסברה לא קונבנציונליים, על-מנת ליצור שינוי תודעתי בין תוואי הרכבת לבין האזור הבטוח המיועד להולכי רגל".