מבחני ריסוק: 5 כוכבים לכולן, למעט קיה פיקנטו

בטיחות מלאה, אבל רק כמעט. ארגון הבטיחות האירופי הבלתי תלוי Euro NCAP, פירסם היום את תוצאות מבחני הריסוק האחרונים שערך ל-10 מכוניות חדשות. והתוצאה אמורה לעודד את יצרניות הרכב. כמו-גם רוכשי המכוניות. שכן מ-10 המכוניות שנבחנו, רק אחת נכשלה בניסיון להשיג חמישה כוכבי בטיחות. קיה פיקנטו הקטנה והזולה המשווקת בישראל, זכתה בציון של ארבעה כוכבים בלבד, שכן באירופה - בניגוד לישראל - היא חסרה מערכת בקרת יציבות סטנדרטית.

לעומת הפיקנטו שנכשלה יחסית במבחן, אודי A6, ב.מ.וו X3, שברולט סוניק (אביאו) ואורלנדו, סיטרואן DS5, יונדאי i40, אופל אמפרה החשמלית-היברידית, פולקסווגן גולף פתוחה וג'טה, זכו כולן בחמישה כוכבי בטיחות מלאים. בכיר בארגון אמר כי על אף שמערכת בקרת יציבות - שיעילותה הבטיחותית הוכחה - הנה חובה באירופה משנה הבאה, "ב-2011 לקוחות צריכים לצפות שמערכת בטיחותית קריטית זו תהיה חלק מכל הצעה, ללא קשר לגודל ומחיר המכונית".

• מבחן ריסוק ראשון למכונית חשמלית  
• מבחני ריסוק סיניים יהיו מהמחמירים בעולם  
• ואלה המכוניות הכי בטוחות בארה"ב
  

פולקסווגן ג'טה - הטובה בקבוצה זו בהגנה על הולכי רגל

ביורו נ-קאפ מציינים גם כי בעוד מרבית המכוניות הציגו רמת בטיחות גבוהה בסעיפי הגנה על מבוגרים וילדים, הציונים שהשיגו בסעיף ההגנה על הולכי רגל, עדיין נמוכים. אף אחת מהמכוניות הנבחנות לא השיגה ציון של 60% בסעיף זה, כולל פולקסווגן ג'טה שזכתה לציון הגבוה ביותר מבין הנבחנות. רף 60% יידרש החל מ-2012 כתנאי לקבלת חמישה כוכבי בטיחות מלאים במבחני הריסוק. גם ב-2011 מציב הארגון רף מינימלי - לזכיה בחמישה כוכבים - להגנה על הולכי רגל, אותו השיגו אך בקושי אופל אמפרה, אודי A6 וסיטרואן DS5.

לאזכור חיובי במיוחד זכו ב.מ.וו וסיטרואן, המציעות במכוניות שנבחנו מערכות מתקדמות להזעקת "גורמי חירום" בעת מצוקה. בארגון מציינים לחיוב גם את אופל אמפרה ואת שברולט סוניק (אביאו) ואורלנדו, המציעות כולן הגנה טובה מפגיעות מסוג "צליפת שוט" הנגרמות בעת תאונת פנים-אחור. עוד ציינו כי שברולט עשתה "מאמצים עילאיים" בדרך לשיפור ניכר של רמת הבטיחות בדגמיה השונים, לאחר שב-2006 זכתה האביאו הקודמת לציון גרוע של שני כוכבי בטיחות בלבד בסעיף הגנה על מבוגרים.