רוצים לחסוך 22 אלף שקלים? קנו מכונית ידנית
גם יבואנית הרכב קרסו, המשווקת בישראל את מכוניות ניסאן, מתאימה עצמה לעידן החסכון ותגי-מחיר שפויים יותר. מעתה תמכור את המיקרה הקטנה במחיר זול משמעותית. באירופה עומד ההבדל בין הגרסה האוטומטית לידנית על 1,500 יורו, בישראל על 22 אלף שקל
כשרוצים, אפשר גם בזול. לא ברור אם זו המחאה החברתית על יוקר המחייה, או פשוט מהלך מסחרי לגיטימי שמטרתו להמשיך ולמכור מכוניות חדשות, בסביבה תחרותית מאי פעם. כך או אחרת, גם ניסאן מצטרפת לחגיגת המחירים השפויים, ומציעה מעתה את המיקרה הקטנה, סופר-מיני מודרנית ומצליחה באירופה, גם בגרסה זולה ב-22 אלף שקל. בתמורה לאותה ירידת מחיר דרמטית מ-97 אלף ל-75 אלף שקלים, תדרשו להעביר הילוכים באמצעות יד ימין ורגל שמאל, או בפשטות, תתבקשו להיפרד מתיבת ההילוכים האוטומטית ולנהוג בידנית.
- מכוניות זולות: מועדון 70 אלף השקלים מתרחב
זאת לאחר שהיום (ב') הודיעה יבואנית הרכב קרסו, כי היא מתחילה לשווק גם גרסה ידנית של מכונית הסופר-מיני, עם מפרט מוטורי ובטיחותי זהה לזה של הגרסה האוטומטית שמשווקת כאן זה זמן רב, עם תג-מחיר של 97 אלף שקל. המיקרה בעלת מנוע ה-1.2 ליטר (80 כ"ס) מצוידת בשש כריות אוויר, מערכת שמע ודיבורית אשר נשלטים מההגה. יש להזכיר כי קרסו משווקת גם גרסה יקרה (עוד) יותר של המיקרה, עם תג-מחיר של 100 אלף שקלים בתוספת בקרת אקלים במקום מיזוג אוויר, ועוד מספר שינויים קלים.
אגב, זו אינה מכונית סופר-מיני ראשונה מבית קרסו שנכנסת לקטגוריית "ההוזלות" בתקופה האחרונה. קדמה לה רנו קליאו ידנית, אף היא עם מנוע 1.2 ליטר (75 כ"ס) שהצטרפה לחבורה עם תג-מחיר אטרקטיבי עוד יותר - 71 אלף שקלים בלבד. יש לציין כי הקליאו ארוכה מהמיקרה היקרה ממנה בכ-20 ס"מ, מצוידת בבסיס גלגלים ארוך בכ-12 ס"מ, ובעלת תוספת של יותר מ-20 ליטר לתא המטען.
ומדוע הוחלט בקרסו לשווק רק עתה גם גרסה ידנית של המיקרה, בעיקר אם ניתן לשווקה עם תג-מחיר אטרקטיבי משמעותית מהאוטומטית? בתגובה לפניית ynet אומרים היום בקרסו כי "שוק המכוניות הידניות במגמת גידול", וכי "המו"מ המסחרי עם ניסאן הבשיל למחיר הראוי". לנו ולכם נותר רק לקוות שגם שוק המכוניות הקומפקטיות, המשפחתיות והמשפחתיות הגדולות עם תיבה ידנית, יצביע על גידול כלשהו. נכון שראשית זה תלוי בהחלטת היבואניות לייבא מכוניות כאלה, אבל מי יודע, אולי.
