מאזדה CX-5 - להיט המכירות הבא של דלק?
מאזדה היפנית חושפת בפרנקפורט רכב הפנאי בשם CX-5. נשמע לכם כמו עוד דגם בארסנל הרחב של היצרנית? לא בדיוק, שכן בהחלט יתכן ומדובר בשפן רווחי, שדלק מוטורס עתידה לשלוף מהכובע
להיט המכירות הבא של דלק? למרבית הדגמים המסעירים שנחשפים בתערוכת הרכב של פרנקפורט, אשר נפתחה אתמול (ג') לתקשורת, יש מעט מאד משמעות עבור השוק הישראלי. את זה אי אפשר בשום אופן לומר על ה-CX-5 החדש של מאזדה. רכב הפנאי המודרני אמור לנחות אצלנו בתחילת 2012, לצד המדינות האירופיות הראשונות אליהן יגיע. וחשוב מכך, הערכות בשוק הרכב המקומי גורסות כי תג המחיר שיוצמד לו יהיה אטרקטיבי במיוחד, באופן שעשוי להפוך אותו ללהיט מכירות יוצא דופן מייד עם הגעתו, בדומה למספר דגמים זכורים אחרים בהיסטוריה העשירה של היבואנית.
כדאי לציין כי רכב הפנאי החדש חשוב במיוחד ליצרנית, שכן הוא יהיה הראשון לעשות שימוש ברעיון ה-SKYACTIV מקבץ רעיונות ופתרונות טכנולוגים הכוללים את מרבית מכללי המכונית לרבות מנועים, תיבות הילוכים ושלדות, ואשר תפקידם לסייע בצמצום צריכת הדלק והקטנת הזיהום הנפלט. כפי שהצהיר נשיא ויו"ר החברה, טקאשי ימאנוצ'י, כאשר אמר שבעוד חמש שנים ישולבו מערכות חדשניות אלו ב-80% מדגמי מאזדה, במטרה להגיע להפחתה של 30% בפליטת המזהמים הממוצעת בהשוואה ל-2008.
ה-CX-5 של מאזדה מזכיר במידותיו את יונדאי IX35, מחליפו של הטוסון הפופולרי, עם ממד אורך של 454 ס"מ, 167 ס"מ לגובה ו-184 ס"מ לרוחב. בסיס הגלגלים עומד על 270 ס"מ, ואילו תא המטען יציע 500 ליטרים של אחסון ללא קיפול המושבים מאחור. במאזדה מזכירים שתי יחידות מנוע עיקריות - בנזין בנפח 2.0 ליטרים עם הספק של 165 כ"ס, ודיזל בנפח 2.2 ליטרים בשתי גרסאות הספק: 150 ו-175 כ"ס. ל-CX-5 תהיה הנעה קדמית או כפולה, ותיבה ידנית או אוטומטית.
לפנייה לכתב/ת 
