קטנות זולות? השוק רוצה דווקא משפחתיות

זה כבר מזמן לא סוד ששוק המשומשות נמצא בבעיה, בעיקר עקב היצע אדיר של מכוניות משומשות אשר סיימו את שרותן בחברות ליסינג. כדי להתמודד עם הבעיה הלא פשוטה עבור החברות, נקטו חלק מהן בצעדי שיווק אגרסיביים, שמטרתם לצמצם מלאים, בעיקר של מכוניות משפחתיות. בין היתר הן מציעות פריסת תשלומים לתקופה ארוכה ללא ריבית, הנחות ניכרות ממחיר המחירון, מבצעי ביטוח חינם ועוד. וזה עבד. למבצעים הייתה השפעה מיידית על היקף העסקות בשוק המכוניות המשפחתיות. השפל במחירים אמם נמשך, אך הוא סייע להגדלת מספר העסקות שנסגרו.

מסקר השוק התקופתי שעורך לוי יצחק, עולה כי רמת הסחירות של מכוניות משפחתיות נפוצות - דוגמת מאזדה 3, טויוטה קורולה, פורד פוקוס ודומות להן - שעמדה בראשית השנה על שפל של כ-36% (כלומר רק אחת משלוש מכוניות שהוצעה למכירה נמכרה תוך שבועיים), השתפרה משמעותית והגיעה בשבוע הראשון של חודש ספטמבר ל-45%. המשמעות היא כי כמעט כל מכונית שנייה שהוצעה למכירה, נמכרה תוך שבועיים מיום פרסום המודעה. נתון זה, יש לציין, מתקרב לשנים הטובות ביותר של שוק הרכב המשומש, בין אמצע שנת 2008 לאמצע שנת 2009.

בסך הכל פורסמו 585 מודעות מכירה למכוניות משפחתיות במהלך השבועיים האחרונים של חודש אוגוסט. מבין המכוניות בהן הוצעו למכירה כמויות גדולות של מכוניות, רשמה מאזדה (עם ה-3 והלנטיס הוותיקה) את אחוזי הסחירות הגבוהים ביותר - כ-61%. הונדה סיוויק הציגה נתון של 59%, סוזוקי ליאנה ופורד פוקוס עמדו על 52%. מפתיעות לרעה היו שברולט אופטרה עם 28% אחוזי סחירות, טויוטה קורולה עם 30% וסקודה אוקטביה עם 33%.