כמה מכוער, ככה מעניין - הוסקוורנה חשמלי
ב.מ.וו הציגה בפרנקפורט קטנוע חשמלי, בעוד הוסקוורנה שבבעלותה חשפה אופנוע חשמלי לתצוגה, עם מראה שנוי במחלוקת אבל טכנולוגיה שעשה חשק להמתין לו
מכוער מכוער, אבל לגמרי חשמלי. תערוכת הרכב של פרנקפורט מוקדשת אמנם בעיקר לכלי רכב עם ארבעה גלגלים, אבל זה ממש לא מנע מב.מ.וו להציג שני כלי רכב דו-גלגליים - אחד תחת המותג עצמו, האחר על-ידי יצרנית אופנועי השטח הוסקוורנה שבבעלותה. נראה כי במקביל לניסיונות נמרצים להחדיר את חטיבת "i" החשמלית לתודעת ציבור הנהגים, מעוניינים הגרמנים להציג גם את חטיבת הדו-גלגליים כמתקדמת עם הזמן.
ולכן הם מציעים למבקרי פרנקפורט לערוך היכרות עם ה-"קונספט E", קטנוע חשמלי עם לוגו ב.מ.וו, לצד אופנוע כביש-שטח עמוס טכנולוגיה מתקדמת מבית הוסקוורנה, יצרנית אופנועי השטח הכמעט-אקזוטית, אותה רכשה בעבר. הייעוד כמובן שונה בתכלית. בעוד הקטנוע של ב.מ.וו מיועד לקהל רוכשי האופנועים הבוגר והמבוסס כלכלית של החברה, אופנוע השטח אמור "להלהיב את הדור הצעיר לרוח הרכיבה והחופש". ולנו נראה כי הנוער מתבקש לגלות גם לא מעט ליברליות.
בהוסקוורנה אומרים כי קונספט "E-go" מציג שילוב דו-גלגלי בין שטח לסופר-מוטו, ומציג לציבור את גישתה העתידית של החברה לכלים חשמליים עתידיים. בהוסקוורנה לא מציעים מידע רב אודות האופנוע למעט משקלו - 80 ק"ג בלבד. האם מדובר במשקל ללא סוללה בעלת טווח נסיעה ראוי? אנחנו מהמרים שכך הדבר. אין עם זאת ספק כי הנתון המעניין ביותר באופנוע הוא המזלג הקדמי וזרוע אחורית חד-צדיים. שלא במקרה כנראה, הצדדים שונים. צמיגי המירוץ החלקים אינם מותירים כל תהייה באשר לייעודו של ההוסקוורנה הזה.
אנשי ב.מ.וו לעומתם מציינים כי הקונספט E שלהם מציע מאפיינים שיימצאו בקטנועי עתיד חשמליים. תודות למערכת אגירת אנרגיית בלימה, טווח הנסיעה של הב.מ.וו הפוטוריסטי עומד על כ-100 ק"מ. לא מוזכר איזה מנוע חשמלי מחובר לסוללה, ולא מה תכולת האנרגיה שלה. כן מסבירים שם כי ניתן יהיה לטעון אותה מכל שקע ביתי בארה"ב, יפן ואירופה, עם זמן טעינה מלא של כשלוש שעות.
