סאנגיונג משתדרגת עם רכב פנאי וטנדר חדשים
יצרנית הרכב הדרום קוריאנית, שנרכשה על-ידי מהינדרה ההודית, הציגה בתערוכת פרנקפורט רכב פנאי מעניין, אך גם טנדר חדש שצפוי להגיע אלינו בתחילת 2012
פריחה מחודשת ליצרנית הקטנה? סאנגיונג הקוריאנית, המתאוששת עדין מהמשבר הקשה שכמעט והביא לסגירתה לפני כשנה, עושה שרירים בתערוכת הרכב הגדולה של פרנקפורט. היצרנית הקטנה שנרכשה על-ידי יצרנית הרכב ההודית מהינדרה, חשפה בתערוכת פרנקפורט רכב תצוגה חדש עם כוונות ייצור ברורות, וטנדר חדש שצפוי להגיע אלינו בקרוב.
בכל הנוגע לשמות כלי הרכב החדשים, בחרו בסאנגיונג שלא להחליט, והשתמשו בראשי התיבות XIV, כדי לתאר "כלי רכב מלהיב עם חוויית משתמש" (eXciting user Interface Vehicle), או משהו בסגנון. במקרה של הפיק-אפ בשם SUT, אשר נחשף זה מכבר בתערוכת ז'נבה כגרסת טרום-ייצור, ככל הנראה מדובר בראשי תיבות של "טנדר ספורטיבי שימושי" (sports utility truck).
יבואנית סאנגיונג ישראל, חברת טלקאר, מתכוונת להתחיל בשיווק הטנדר זמן לא רב לאחר שיעבור תקינה, המתוכנת לינואר הקרוב.
בסאנגיונג מציינים כי ה-XIV אינו רק תרגיל בעיצוב, אלא עתיד להצטרף אל דגמי החברה האחרים. לדבריהם, הוא משתייך לקבוצה החדשה של רכבי פנאי קטנים (B Segment SUV), דוגמת הג'וק של ניסאן. בסיס הגלגלים של מכונית התצוגה עומד על 260 ס"מ ואורכה הכולל 414 ס"מ. גובהה 159 ס"מ ורוחבה 183 ס"מ. רכב הפנאי הקומפטי של סאנגיונג יוצע עם מנועי 1.6 דיזל או בנזין, בשילוב תיבת שישה הילוכים ידנית או אוטומטית והנעה לשניים או לארבעה גלגלים.
הטנדר של סאנגיונג מציג בסיס גלגלים זהה לאקטיון ספורט עליו הוא מבוסס - 306 ס"מ. אורכו הכללי צמח ב-2.5 ס"מ בלבד, ל-499 ס"מ. הוא יהיה גבוה יותר (3.5 ס"מ) ורחב במעט (191 ס"מ). מנוע הדיזל בנפח 2.0 ליטרים (155 כ"ס, 14 יותר מבעבר), מיישר קו עם תקנות זיהום האוויר יורו 5, ופולט כעת 186 גרם CO2 לק"מ. אף הוא ישווק עם תיבת שישה הילוכים ידנית או אוטומטית, הנעה אחורית או הנעה לא קבועה לכל ארבעת הגלגלים.
לפנייה לכתב/ת 
