מכירים ימאהה T-Max? היכונו לגרסה העדכנית

בשנת 2001 נפל דבר בעולם הרכב הדו-גלגלי - ימאהה היפנית הציגה את ה-T-Max, קטנוע גדול וספורטיבי ששינה לחלוטין את כללי המשחק. הן בעקרונות ההנדסיים שהנחו את היצרנית, והן בביצועים הספורטיביים חסרי התחרות. ההצלחה לא אחרה לבוא, והקטנוע הגדול זכה להצלחה בכל העולם. גם בארץ אגב, אם כי - בין היתר - בגלל קשריו הלא תמיד מחמיאים לעולם החוק.

כעת, בדיוק עשור לאחר שהופיע לראשונה וגרם למהפיכה, מציגה ימאהה בתערוכת הרכב הדו-גלגלי של מילנו, גרסה עדכנית לרב המכר. ולא, היא לא החליפה את הקלף המנצח, אלא רק מתחה את פניו בעזרת מספר שינויים קלים.

אין סיכוי שלא תראו אותו. במקרה זה, שלא תשמעו

העיצוב החדש של הטימקס (בואו נכנה אותו כך) נראה מודרני ומלוטש מאי-פעם, תוך שהוא שומר עדיין על זהות מובהקת. מה בכל זאת חדש? יחידות תאורה קדמיות שונות, ויחידת זנב חדשה הכוללת תאורת Led לתפארת חובבי הפוזה. המנוע עבר שינויים קלים בסעפת הפליטה ומערכת הדלק, כמו-גם מבנה שונה במקצת. התוצאה: שיפור ההספק (46.5 כ"ס במקום 44) והמומנט (5.3 קג"מ במקום 4.9) המרביים.

בימאהה טוענים כי שלדת האלומיניום החדשה קשיחה מבעבר, וכך גם זרוע האלומיניום האחורית. שתיהן אגב צבועות בשחור. משקלו של הקטנוע הגדול עומד כעת על 217 ק"ג, ארבעה פחות מהדגם המוחלף. מה עוד? דיסק הבלימה האחורי צמח במעט, ABS ניתנת לרכישה כאופציה בתשלום ונפח מיכל הדלק הצטמק (בליטר אחד) ל-15 ליטרים. קחו בחשבון גם לוח מחוונים חדש ומשקף קדמי בעל שני מצבי גובה.

הימאהה T-Max החדש ישווק בשחור מבריק (מצועצע) או מט (עדכני), אך הצנועים יותר שבין הרוכשים - בהנחה שיש כאלה - יוכלו לבחור גם בלבן או כסף. מתי אצלנו? בתחילת 2012.