ועדת הכלכלה לא תאשר הכפלת קנסות לנהגים

פרסום ראשון: ועדת הכלכלה לא תאשר את הכפלת קנסות התעבורה שיזם משרד התחבורה. יו"ר הוועדה, ח"כ כרמל שאמה, מתנגד לתוכנית משרד התחבורה להכפיל את הקנסות המוטלים על נהגים שמבצעים עבירות תנועה שונות, בהן אי-ציות לרמזור אדום, ביצוע פניית פרסה אסורה ונסיעה בנתיב תחבורה ציבורית. בשיחה עם ynet, אומר היום (א') שאמה כי יתנגד לאישור תקנות שהוגשו לאחרונה על-ידי המשרד, ולפיהן יוכפלו הקנסות בשיעור של עד פי חמישה.

"אין הבחנה בין נהגים נורמטיביים ועברייני תנועה מועדים"(צילום: באדיבות משטרת תנועה ארצית )

"הכפלת קנסות בגין עבירות תנועה לא יאושרו על ידי ועדת הכלכלה", אומר שאמה, לקראת דיון שאמורה הוועדה לערוך בנושא מחר (ב'). "הוועדה אינה חותמת גומי של משרד התחבורה, קל וחומר כשמוגשות לאישורה תקנות להכפלת קנסות באופן גורף, וללא הבחנה בין נהגים נורמטיביים ועברייני תנועה מועדים, בעלי עבר תעבורתי כבד".

עוד בנושא החמרת האכיפה והענישה: 

• פרסום ראשון: ביצעתם עבירת תנועה חמורה? הקנס יוכפל
• הכפלת קנסות: שר התחבורה דואג רק לאוצר
• איום על הנהג - עברייני תנועה יענשו בחומרה רבה
  

לדברי שאמה, התקנות שהעביר משרד התחבורה עלולות "לחלוב" את הציבור, אך כלל לא ברור כיצד יועילו במלחמה בתאונות הדרכים. "קנס אינו תחליף למס, וקנסות התנועה לא נועדו לחלוב את הציבור, אלא להרתיע ולהעניש", הוא מבהיר. "הצעתי לוועדה תהיה לדחות מחר את נוסח משרד התחבורה, ולהגיש הצעה לפיה הקנסות הקיימים לא יועלו למי שלא עבר עבירה בשלוש השנים האחרונות, ובמקביל יוגדלו משמעותית הקנסות - אפילו יותר מהצעת המשרד - למי שביצע עבירה דומה בשלוש השנים הקודמות".

שאמה מציין כי ועדת הכלכלה אף תדרוש לדעת לאן מיועדים הכספים שייגבו כתוצאה מהגדלת הקנסות, והאם יופנו לאכיפה וחינוך תעבורתי ובטיחותי, או שמא נועדו רק להעשרת קופת האוצר. "חברי הוועדה יצטרכו לבחון את האיזון בין ההפקר בכבישים והצורך להרתיע", הוא מסכם, "ובין מידתיות הפגיעה בכיסו של האזרח בתקופה כלכלית לא פשוטה זו".