רוב נהגי הרכבת הקלה חתמו על מכתבי התפטרות
שבועיים לפני שהרכבת מתחילה לגבות תשלום, לאחר שביתת פתע ומו"מ כושל, חתמו למעלה ממחצית מהנהגים בירושלים על המכתבים במחאה על תנאי העסקתם: "עושים מאיתנו צחוק"
מכשול נוסף בדרך להשקת הרכבת הקלה בירושלים : לאחר השקעה כלכלית עצומה ודחיות רבות, אמורה הרכבת להתחיל לגבות תשלום מנוסעיה בתחילת דצמבר, אך מכתבי התפטרות עליהם חתמו הבוקר (יום א') רבים מהנהגים במחאה על תנאי העסקתם מבהירים כי הדרך לנסיעה חלקה עדיין רחוקה.
רכבת קלה, השקה כבדה - כותרות אחרונות ב-ynet:
עוד בערוץ החדשות :
לפני כחודש, פתחו נהגי הרכבת בשביתת פתע במחאה על תנאיהם בחברת "Veolia". בית הדין לעבודה בעיר הורה להם לשוב לעבודה לאחר יומיים, ובמקביל הושיב את שני הצדדים למשא ומתן. הבוקר הודיע ועד הרכבת כי המגעים לא עלו יפה, וכי עובדי הרכבת החלו לחתום על מכתבי פיטורים.
"הודענו לנהגים כי המשא ומתן עלה על שרטון, וכל מי ששמע על כך החליט לחתום על מכתב פיטורים שתוקפו בתחילת החודש הבא", טען בשיחה עם ynet יאיר דהן, סגן יו"ר ועד הרכבת. "חזרנו לעבודה לאחר השביתה הקודמת על פי הוראת שופט, אבל ברכבת המשיכו לעשות מאיתנו צחוק, ומשראינו שהחברה לא מעוניינת להגיע להסכמות, החלטנו להרים ידיים ולסיים את עבודתנו".
עובדי הרכבת טוענים כי תנאי ההעסקה שלהם נחותים מאלה שתחתם הועסקו בעבר כנהגי אוטובוס. "הבטיחו לנו שכר גבוה יותר ובפועל השכר נמוך יותר, התנאים קשים יותר, קרן השתלמות תגיע רק אחרי שלוש שנים, הפנסיה נמוכה מאוד ואין ביטחון בכלום", הוסיף דהן, תוך שהוא טוען כי נהגי הרכבת מפסידים מדי חודש אלפי שקלים בשל המעבר, בעוד האחריות המלווה את התפקיד החדש גדולה הרבה יותר.
לטענת הוועד, 18 מתוך 35 נהגים כבר חתמו על מכתבי התפטרות מרצונם, והיתר צפויים לעשות זאת בהמשך. אם הנהגים אכן יתפטרו במועד המדובר, יביא הדבר לשיבושים קשים בתפעול הרכבת דווקא במועד בה היא אמורה להתחיל לגבות כסף מנוסעיה, שכיום נהנים מנסיעה חינם. "מישהו צריך לתת את הדעת על ההתנהלות, אם רוצים שנישאר בעבודה, שישלמו לנו את תוספת השכר לאלתר, ואז נשב ונמשיך לדון
במקביל לעבודתנו", סיכם דהן.
מחברת ההפעלה של הרכבת הקלה נמסר בתגובה כי היא "נמצאת ערב חתימה על הסכם עבודה קיבוצי עם ההסתדרות הכללית. הנהלת החברה מקווה שגורמים בעלי אינטרס לא יפגעו במשא ומתן להסכם, שיביא את עובדי הרכבת הקלה למקום הראשון בענף התחבורה בארץ מבחינת תנאים ושכר".
לפנייה לכתב/ת 
